特斯拉日销超1300辆，上险量已超过一汽奥迪

大面积的降价潮中，头部新能源车企销量表现更为强势。招银国际追踪的车辆上险量数据显示，从1月1日到3月19日，特斯拉在中国的零售销量总计为106915辆，日均销量为1371辆。相比之下，特斯拉去年第四季度在中国市场共售出122038辆电动汽车，日均销量为1327辆。截至3月19日，特斯拉上险量已超过一汽奥迪，在豪华车市场仅次于华晨宝马和北京奔驰。

特斯拉汽车(北京)有限公司扩大召回部分进口ModelS电动汽车

据市场监管总局网站，日前，特斯拉汽车(北京)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。扩大召回生产日期在2015年10月14日至2020年8月23日期间的部分进口ModelS电动汽车，共计2649辆。本次召回范围内的车辆可能存在前备箱锁闩与锁扣的对齐位置稍微偏后的情况，此情况虽不影响一级锁闩的锁紧，但可能会影响二级锁闩的锁紧。当一级锁闩意外松开时，如果二级锁闩没有锁紧，前备箱盖可能会在车辆行驶中突然打开，影响驾驶员视线，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

比亚迪卷入降价潮

近日，第一财经记者在广州走访比亚迪海珠广百王朝店时发现，在现场看车的顾客很少。销售人员告诉记者，汉等车型暂时没有优惠，宋PLUS车系从3月10日至3月31日开展专项限时营销活动，下订即可享88元抵扣6888元购车款，直营店目前有现车可以提。当前，比亚迪广州地区消费者提车周期明显变短，在一定程度上折射出其市场热度有所回调。随着日系等合资车企的燃油车集体降价反攻，与比亚迪的电动车在广州地区对峙升级，比亚迪扩张难度提高。

恒大汽车交付超900辆，寻求290亿融资保量产

3月22日晚间，停牌近一年的恒大汽车发布公告称，公司旗下首款量产车恒驰5正在持续量产，截至本公告发布之日，已交付超过900辆恒驰5。不过，恒大汽车也在公告中称，本集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。本集团如能在未来寻求超过290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产，在此计划下，公司在2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到-70亿元至-50亿元之间。

蔚来汽车CFO：价格战说明中国车企太多了，但蔚来没有收购计划

3月22日，蔚来CFO奉玮表示，蔚来汽车十分有信心能够完成今年的交付目标，即在2022年基础上翻倍至25万辆。就近期中国车市价格大战，奉玮认为这表明中国的汽车制造商太多了，“中国现在的汽车制造商太多了，这几乎是共识，但我们没有收购任何车企的计划。”(澎湃)

比亚迪王朝和海洋系列车型将搭载英伟达DRIVEOrin平台

当地时间3月21日，英伟达宣布，比亚迪将在其更广泛的新能源车型上扩展使用NVIDIADRIVEOrin集中式计算平台。此次加强的合作关系将使比亚迪在下一代王朝系列和海洋系列的多款车型上搭载DRIVEOrin。(界面)

比亚迪即将发布“云辇系统”，或为全新底盘技术

3月23日，比亚迪官宣了“云辇系统”。此次官宣里，比亚迪并未明确说明该系统的用途。有网友认为可能是超算平台，但从字面意义来看，“云辇”应该是跟舒适性、稳定性等相关的内容，因此有可能是全新的底盘技术。(快科技)

网传阿维塔将更名“华为阿维塔”，长安汽车：不属实

有投资者提问道：“网传阿维塔将更名‘华为阿维塔’，请问是否属实?”长安汽车3月22日在互动平台上称，信息不属实。

阿维塔与华为就终端云服务签署全面合作协议

3月23日，长安汽车旗下阿维塔科技宣布，与华为软件技术有限公司就终端云服务签署全面合作协议。在共同打造高端智能电动汽车品牌和产品的基础上，阿维塔与华为终端BG还在华为终端云服务应用生态、鸿蒙智慧场景生态等全领域全面合作。

长城对旗下两家新能源品牌进行整合

3月22日，长城汽车宣布旗下两家新能源品牌欧拉与沙龙正式整合，长城沙龙旗下车型机甲龙已入驻欧拉社区，将在欧拉App中显示，机甲龙专区也在该App一同上线。据悉，欧拉与沙龙将在组织管理层面进行全面整合，以加强运营效率与纯电市场竞争力。(界面)

极氪CEO安聪慧：极氪汽车没有降价、也没有保价

3月21日，在吉利汽车2022年业绩会上，吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧回应近期车市价格战称，极氪汽车没有降价、也没有保价，而是对用户增加了权益、不调整价格。(澎湃)

一汽大众推出优惠补贴，最高5万元

日前，一汽大众推出全系优惠补贴。此次优惠，一汽大众并没有给出官方统一优惠价格，转而采用终端经销门店限时优惠补贴举措，单车限时至高补贴5万元，优惠截止时间为2023年3月31日。(界面)

海马汽车与丰田汽车达成战略合作，共同推动氢燃料电池汽车落地

海马汽车3月24日晚间公告，公司与丰田汽车(中国)投资有限公司签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》，双方充分利用各自资源，共同推动氢燃料电池汽车在中国市场真正落地，并实现商业化运营。

法拉第未来：FF91Futurist将于3月30日开始生产