降幅大的都是边缘品牌的非热门车型，要买到也不容易，限时、限地、再限量。消费者的观望情绪浓厚，成交量没有大幅上升

在捱过销量的寒冬后，车企们试图用降价迎接春天，但这场价格战中，有真优惠，无疑也有虚虚实实的各色营销战术。

《财经》记者统计，降幅排名前5的车型，普遍都打六折，看似力度很大，但这些车型“恰巧”都是销量不佳的非热门款，大多出自东风系。

以降价9万元出名的东风雪铁龙C6为例，去年全年共售出3082台，月均也不过300台，在市场上本就处于边缘地位。

要想买到这些滞销车型，甚至也不容易。在实际购买中，附带许多条件，或者有总量的限制。比如东风雪铁龙C6，消费者需为湖北户籍;购车需要垫付9万元补贴、4.5万元保证金、15.9万元购车款，合计先行支付29.4万元，等待后续补贴和保证金的返还，才能买到这款实际约15万元的车型。

限时、限地、限量，成了摆在消费者面前的三座大山，其中还不乏夸大折扣、赠品促销、饥饿营销等营销手段。

“这场价格战的营销和公关意义大过实际意义。”中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟对《财经》记者表示，真正的降价幅度有限，大家现在都在利用消费者的关注进行自身营销，无论是厂家还是经销商，都会利用这次机会留住客户资料。

不可否认，价格战的消息激活了汽车市场，更多消费者走入了4S店，汽车之家研究院副院长范鑫向《财经》记者透露，汽车之家的日活也上涨了三成。

但消费者的观望情绪浓厚，实际成交量并没有随之明显上升。李颜伟援引数据对《财经》记者表示，上周(3月6日-3月12日)全国乘用车销量为31万辆，低于上上周(2月27日-3月5日)的35万辆，消费者持币待购加剧，进一步加剧供需失衡。

“20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重。”正如这句话所说，激发汽车消费，还需更多真刀真枪的优惠政策。

滞销车型折扣大，热门车型不愁卖

要论这波降价潮中最出圈的车型，非“法国总统座驾”东风雪铁龙C6莫属。这款原先指导价21.19万元的B+级车，单车补贴金额最高可达9万元，相当于购车直享六折优惠。

但若以降价幅度排座次，六折的C6只能屈居第四。

据《财经》记者统计，奇瑞旗下捷途品牌推出的惠民特供车型一马当先，8.69万元的指导价拦腰砍至4.4万元，降幅近五成。车名中的“特供”二字名副其实，但能否“惠民”尚需市场检验。根据现有优惠信息，该车在线上暂无销售数据，疑为特供经销商的线下限量款。

除了捷途，降幅排名前5的车型全部来自东风系。其中东风雪铁龙C3-XR排第二，挂着11.39万元的指导价，如今裸车5.79万元即可开回家，降幅为49.2%。

东风富康推出的e爱丽舍紧随其后，近14万元的指导价补贴后仅需8万元，降幅同样超四成。此外还有东风富康ES600，价格从15.38万元降至9.38万元——这意味着，要想挤进降幅榜前五，六折成了最低门槛。

降幅虽诱人，但这些车型“恰巧”都是销量不佳的非热门款。东风雪铁龙C3-XR今年头两个月一共售出107辆;东风富康e爱丽舍上月售出163辆;C6去年全年共售出3082辆，月均不过300辆;东风富康ES600的销量则从去年10月的2372辆，急跌至上月的47辆。

“厂家清库存是价格战的直接原因。”李颜伟认为，用户的消费需求在2022年就受燃油车购置税减半等政策而提前释放，后续导致生产远远大于需求，库存增加，供需不平衡给厂家现金流造成很大压力，不得不降价出清。

随着库存车逐渐减少，李颜伟认为，此后厂家会根据市场需求减少批售，3月份很可能将成为全年购车价格最低点，唯一的不确定性在于后续是否还会出台刺激政策。

车型越冷门，库存压力自然相对更大，降幅也就越狠。相较之下，热门车型虽也加入了价格战中，但降幅普遍偏小。

2022年轿车销量冠军东风日产轩逸，仅在湖北省参与补贴，最高可由指导价11.9万元降至10.4万元，降幅为12.6%。

SUV销冠比亚迪宋PLUS更有底气，最高由指导价15.48万元降至14.79万元，降价不到1万元，降幅不足5%。

再比如奇瑞主推车型艾瑞泽8，口号是“综合最高优惠1万多”，折扣为九折;福特、比亚迪、广汽丰田等提供了各类优惠，降幅都在一成以内。

限时、限地、再限量

折扣大的多是滞销车型，这当然可以理解，但要想买到这些车型，其实也要费脑筋。

瑞银中国汽车行业研究主管巩旻对《财经》记者表示，价格战存在夸大刺激措施力度的情况。现实中，刺激措施可能附带许多条件，或者有总量的限制。

时间、地点、车型，成了摆在消费者面前的三座大山。

首先，补贴政策并非长期生效，例如东风系联合湖北省的补贴就限时至本月31日。据《财经》记者不完全统计，30多家推出购车优惠的车企中，其中绝大多数的优惠政策仅在本月生效。

按地域来分，各地的补贴价格各不相同。比如东风本田在湖北、贵州、川渝、上海和云南五地开展促销活动，补贴政策各不相同，其中主销车型UR-V的差价颇大，最多差出2.8万元，占到车价的15%。

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