本报告导读：

2月中国新能源汽车销量52.5万辆，同比增长55.9%，环比增长29%。欧洲恢复美国持续创新高。预计23年中国新能源车销量突破880万辆，全球达到约1400万辆。

摘要：

投资建议：我们认为2023年全球新能源汽车市场仍将保持较快增长，动力电池市场充分受益，推荐关注：1）2023年中游材料价格普降提升电池企业盈利能力，重点推荐宁德时代、亿纬锂能；2）材料环节优选格局较好或者能够率先见底的环节，重点推荐中伟股份、恩捷股份、贝特瑞、新宙邦；3）新能源保有量提升充电桩配套保障需求，受益标的：盛弘股份、炬华科技；4）新技术从0到1的产业化应用，钠离子电池重点推荐：振华新材，受益标的：维科技术、元力股份。

海内外新能源汽车销量逐步恢复，美国表现亮眼。2023年2月我国新能源汽车产销量分别为55.2万/52.5万辆，同比增长48.8%/55.9%，销量渗透率达到26.6%。出口方面，2月新能源汽车出口8.7万辆，环比增加5.3%，同比增加79.5%。2023年2月欧洲七国新能源汽车销量合计12.3万辆，环比增长17.7%，同比增长1.5%，主要受到德国等国家补贴退坡影响，英国与法国分别实现12.8%与29.5%同比增长；2月美国新能源乘用车销量达到11万辆，同比增长62.4%，环比增长7.2%，渗透率为9.5%，较2022年全年6.9%提升2.6pct。

国内动力市场装机环比大增，全球市场有所同比增长。根据SNE数据，2023年1月全球动力电池累计装机达到33.0GWh，同比增长18.1%。其中中国企业前十占比过半，宁德时代领先地位明确。国内方面，2023年2月我国动力电池装机量达到21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36%，其中磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%；三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15%，环比增长23.7%。企业装机量方面，2月宁德时代装机量达到9.6GWh，市占率43.76%，比亚迪、中创新航占比34.19%、7.39%，列二、三名。

预计2023年国内新能源销量超880万辆，全球达到1400万辆。国内方面，2022年12月《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》

谈及发展壮大新能源产业，我们预计新能源汽车将获得政策端的有利支持；同时8-15万价格带仍有较大发展潜力，出口亦有望继续拉动销量快速增长。全球来看，欧洲市场有望迎来复苏增长提速，美国市场则成为最快增长点有望持续带动新能源需求。

风险提示：补贴退坡影响销量，经济复苏不及预期