上证报中国证券网讯中国重汽港股、一汽解放、中国重汽A股1月30日晚间均披露了2022年业绩预告，加之此前的福田汽车，商用车主力厂商2022年业绩轮廓逐步露出真容。大幅下滑乃至亏损的业绩表现，反映了“重卡行业历史最差的一年”的现实。

根据业绩预告，中国重汽港股预计2022年净利润将同比下降55%-65%；中国重汽A股预计实现归母净利润1.76亿元-2.6亿元，同比下降75%-83%；一汽解放预计实现归母净利润3.2亿元-4.1亿元，同比下降91.79%-89.49%；福田汽车预计实现归母净利润5640万元，扣非后亏损2.82亿元。

行业不景气是相关公司业绩下滑的主要原因。根据中汽协发布的信息（企业开票数口径，非终端实销口径）显示，2022年1-12月，我国重卡累计销售67.19万辆，同比降幅超过50%。

在国内重卡市场整体下滑背景下，海外市场和新能源重卡成为重卡行业为数不多的亮点。重卡出口2022年全年近20万辆，相较往年大幅增长。

2023年，多数券商机构对于重卡行业持乐观态度，认为重卡行业拐点将至，预判今年重卡销量将大幅超越去年。

同时，在重卡保有量基数较大情况下，存量运力替换空间尤为令人看好。此外，国务院多部门于去年11月发文《柴油货车污染治理攻坚行动方案》，加码柴油货车污染治理，加快淘汰老旧国四车辆有望成为行业超预期因素。