《经济通通讯社8日专讯》乘联会数据显示，内地10月乘用车市场零售达到186.3万辆，同比增长7.2%，环比减少4.4%;1-10月乘用车市场零售达到1695.2万辆，累计同比增长2.7%。

10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9.0%。1-10月新能源乘用车国内零售443.2万辆，同比增长107.5%。

特斯拉10月份中国产汽车销量71704辆，环比下降13.7%。

*10月新能源乘用车出口10.3万辆，特斯拉中国出口逾5万辆*

乘联会数据显示，10月新能源乘用车出口10.3万辆，特斯拉中国出口54504辆、上汽乘用车的新能源出口18688辆，东风易捷特出口10785辆，比亚迪汽车9529辆，吉利汽车2496辆、长城汽车1552辆、神龙汽车1457辆、创维汽车出口1098辆，上汽通用五菱出口1087辆、东风乘用车445辆，爱驰汽车373辆、一汽红旗出口307辆，江淮汽车出口228辆，上汽大通出口158辆，其他部分车企也有少量新能源出口。

*10月比亚迪汽车批发销量近22万辆、特斯拉中国逾7万辆*

乘联会数据显示，10月，汽车厂商批发销量突破万辆的企业有15家(环比持平，同比增加了8家)，占新能源乘用车总量84.6%。其中:比亚迪汽车217518辆、特斯拉中国71704辆、上汽通用五菱52086辆、长安汽车35058辆、吉利汽车31070辆、广汽埃安30063辆、上汽乘用车27164辆、奇瑞汽车18301辆、哪吒汽车18016辆、东风易捷特13616辆、金康新能源12040辆、长城汽车10954辆、蔚来汽车10059辆、理想汽车10052辆、东风乘用车10032辆。

10月新势力零售份额占11.4%，同比下降2.9个百分点;哪吒、理想、零跑、蔚来、小鹏、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强，尤其是第二阵营的哪吒等表现较强，这也是细分市场赛道的优势。

*10月新能源车国内零售渗透率30.2%，同比提升11个百分点*

乘联会数据显示，10月新能源车国内零售渗透率30.2%，较2021年10月18.5%的渗透率提升11个百分点。10月，自主品牌中的新能源车渗透率52.9%;豪华车中的新能源车渗透率13.6%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.6%。

从月度国内零售份额看，10月主流自主品牌新能源车零售份额63%，同比增加2.1个百分点;合资品牌新能源车份额3.9%，同比下降2.5个百分点;新势力份额11.4%，同比下降2.9个百分点;特斯拉份额2.5%，下降1.2个百分点。

10月起步价10万以下新能源车占比28%，较去年10月下降6个百分点;10-20万占比46%，提升5个百分点;20-30万占比19%，同比增3个百分点;30-40万占比3.3%，降1个百分点;40万以上占比3.9%，增2个百分点。