随着各大电商平台启动一年一度的“双11”预售，汽车行业也开启了降价促销模式。

10月24日，特斯拉方面宣布，即日起，中国大陆地区Model3和Mod-elY车型售价进行调整，具体车型包括Model3后驱版、高性能版和Mod-elY后驱版、长续航版、高性能版。

《中国经营报》记者梳理发现，这也是今年以来特斯拉在国内市场的售价经历“六连涨”后首度进入降价通道。Model3和ModelY车型最高降幅分别为1.8万元和3.7万元。

业内人士分析认为，特斯拉此举或意在以价换量，进一步扩大市场占有率。东吴证券研报则表示，复盘历史特斯拉产品价格波动，“整车/供应链国产化降本+技术创新进步”因素是降价核心驱动，并带动新能源汽车行业整体销售走旺。我们预计，特斯拉在保证当前较高盈利水平后依然有价格下探空间，特斯拉此举将“自上而下会带来各个车企定价策略的被动转变”。

事实上，随着今年四季度车市“收官战”的到来，从车企到销售终端也都是一派忙碌景象。记者日前在上海多家汽车经销店走访后了解到，近期进店客流与订单销量均呈明显增长趋势。

与此同时，部分热销车型也面临了车源紧张、交付周期延长等问题，销量增长成为车企“甜蜜的烦恼”。面对“保交付”压力，各家车企纷纷开足马力提升生产能力，力求提升交付效率，缩短交付周期。

中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)方面表示：“购置税优惠等促消费政策持续发力，乘用车销售已恢复到正常状态，并呈现出快速增长态势。希望相关政策明年能够继续延续，确保汽车行业平稳发展。”

自主品牌领跑

相较于合资品牌，自主品牌占据着先发优势，技术领先带动了销量和市场份额的提升。

“趁现在购置税减半等促消费政策还在执行，我们也是想尽快提车上牌，在年底之前把新车开回家。”在走访汽车经销门店过程中，前来试驾体验的许先生告诉记者。

随着下半年传统购车旺季的到来，我国汽车产业景气指数(ACI)开始明显回升。中汽协产业研究部副主任杨茜表示，今年三季度，我国汽车产业景气指数为70，较二季度大幅提高34个点，回升至“绿灯区”，汽车产业处于正常区间运行。

“具体来看，汽车产业一致合成指数比上一季度提高7.94点，三季度汽车产业运行显著回升;先行合成指数同样处于回升态势，表明未来汽车产业运行持续向好。”杨茜进一步表示。

“三季度，汽车月产销快速增长，总体呈现‘淡季不淡，旺季重现’的态势，带动行业企稳回升。”中汽协统计数据显示，9月，我国汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，环比分别增长11.5%和9.5%，同比分别增长28.1%和25.7%。其中，新能源汽车产销量分别为75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长1.1倍和93.9%，市场占有率达到27.1%。

对于自主品牌汽车三季度以来的亮眼表现，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者：“自主品牌汽车市场份额不断提升，主要得益于新能源汽车的高速发展，从去年到今年上半年一直保持着较高的增长率。相较于合资品牌，自主品牌占据着先发优势，技术领先带动了销量和市场份额的提升。”

在国内市场不断取得新突破的同时，自主品牌新能源汽车在海外市场同样获得了众多消费者认可。中汽协统计数据显示，1～9月，我国新能源汽车出口量为38.9万辆，同比增长超1倍。

面对广阔市场前景，车企也在积极加码出口业务，完善海外物流等相关产业链布局。

日前，上汽总公司与中远海运集团同时宣布“交叉持股”深化合作，互相无偿划转持有的上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”，600104.SH)和中远海运控股股份有限公司(601919.SH)股份。

上汽集团方面表示：“引入中远海运集团作为战略投资者，将有助于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展，特别是在整车和零部件物流、国际经营等领域，将为上汽集团提供更稳定的产业链战略性资源保障，为上汽新能源汽车产品加快进入物流运输产业拓展市场空间。”

“现在来看，我国自主品牌新能源汽车进入了出口机遇期。”乘联会秘书长崔东树表示，品牌汽车企业在新能源汽车技术方面相对先进，同时欧洲市场对新能源汽车需求相对较大，再叠加各项利好政策支持，为自主品牌新能源汽车出口提供了良好机遇。

促销力度加大

特斯拉降价后，其直接竞品企业或将陆续跟进降价。

“我们现在提供的购车权益包括终身免费道路救援、终身免费数据流量支持和终身质保，以及7000元的配置升级礼包。”极氪销售人员告诉记者，对于在10月底之前下订且在2023年完成交付的WE版订单，极氪将根据国补标准向用户提供差额补贴，总体算下来相当于优惠了2万元左右。

“现在执行的金融购车方案是在10月31日前购车，首付最低0元起，购车贷款的年化费率也会有所下调。”蔚来销售人员也表示，“如果是置换购车还可以叠加置换补贴。比如蔚来ES6车型现在赠送1万元左右的辅助驾驶包，包括自适应巡航和自动泊车等功能。”

而对于特斯拉率先宣布降价的行为，东吴证券研报分析认为，特斯拉降价后，其直接竞品企业(包括新势