《经济通通讯社19日专讯》市场研究公司--集邦科技(TrendForce)发表研究称，动力电池作为电动车整车成本最高的核心部件，降低电池成本将是未来企业竞争的重要战略。而磷酸铁锂电池在性价比方面具有优势，随著技术的不断进步，预估到2024年，全球动力电池市场的装机容量将超过60%。
报告称，随著2021年下半年以来锂、钴、镍等核心电池原材料涨势明显，加上全球动力电池供应链受俄乌战争、疫情等因素影响，产业链的供给与需求短期内增长速度将有所差距，企业将更著重降低电池材料成本，以及供应链安全。在这一趋势下，报告预计，磷酸铁锂电池的性价比优势将更加突出，未来2-3年或将成为主流，磷酸铁锂电池与三元电池全球装机量比例也将在2024年由3:7转为6:4。
从中国这个全球最大的电动汽车市场来看，动力电池市场在2021年便出现逆转。磷酸铁锂电池以52%的装机占比正式超越三元电池，今年一季度，装机量占比持续攀升至58%，增速远快于三元电池。不过以全球电动汽车市场来看，受惠于欧美新能源汽车渗透率的提升，去年三元电池仍占据60%以上的市场份额，远超铁锂磷酸盐电池，后者市占约32-36%。虽然目前两者之间仍有较大差距，但报告表示，近两年全球新能源电池正在按照极性材料厂商的产能规划，磷酸铁锂材料的扩张规模和速度都将远超三元材料。
今年一季度包括特斯拉等车企在内，均受到原材料价格上涨的影响。特斯拉、比亚迪(01211)、蔚来(09866)、理想(02015)、大众等在内的全球多家新能源汽车品牌相继上调了电动汽车的销售价格。
