《经济通通讯社28日专讯》内地在推动新能源汽车多年后，拟逐步开始限制行业盲目发展。第八届中国电动汽车百人会论坛26日举行，国家发改委副主任林念修在论坛上要求，新能源汽车现有基地达到合理规模前，不再新增产能布局，并预告加强违规项目清理整治，大力推动落后企业和无效产能退出等工作。

林念修指出，在推动新能源汽车产业加快发展壮大的同时，要更加注重质量和品牌的全面提升。有关地方和行业企业要不折不扣的落实好国家要求。一是引导产业向发展基础好、产能利用充分的地区和主体聚集。

二是确保项目建设规范有序，整车企业要突出重点布局，依托现有生产基地继续发展，在现有基地达到合理规模之前，不再新增产能布局。

三是严格执行汽车产业投资管理规定，加强新能源汽车违规项目清理整治，依法依规查处未批先建、边批边建等违规行为。

四是规范整车企业兼并重组，大力推动落后企业和无效产能退出，构建局局合理、发展有序、运行高效的产业格局。

*发改委:加快发展钠离子、无钴等新型电池技术*

林念修亦表示，要坚持技术创新，著力提升产业核心竞争力。一要加强新能源汽车和智能汽车关键系统部件和基础共性技术研发，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车整车综合性能，更好满足消费需求。

二要巩固锂离子电池技术和产业优势，加快发展钠离子、无钴、固态电池、燃料电池等新型电池技术，促进电池技术和材料多元化，建设完善动力电池回收利用体系，有效缓解稀有金属、稀缺金属资源供给矛盾。发改委将会同有关部门研究制定促进动力电池产业发展的政策措施，推动产业竞争力持续提升。

三要积极探索车电分离，充换电结合，电池灵活配置等新模式，打造产业融合发展的创新生态，以创新为动力，持续提高产业发展水平。加快发展钠离子、无钴、固态电池、燃料电池等新型电池技术，有效缓解稀有金属、稀缺金属资源供给矛盾;加强锂、镍、钴等资源保障体系建设。

就中外合资领域，林念修说，2022年开始，内地已全面取消汽车领域外商投资限制，汽车等制造业领域。他说，欢迎全球企业参与中国新能源汽车的发展，包括支持汽车合资企业，按照市场化法制化原则履行合资合作约定，鼓励中外企业创新合作模式、中国新能源汽车和零部件企业提升国际化水平。