商用车市场正呈现出“高开低走”的态势。
中国汽车工业协会日前发布的最新统计数据显示，今年8月份，商用车产销分别完成22.9万辆和24.7万辆，环比分别下降27.5%和20.9%;同比分别下降46.2%和42.8%，降幅较7月份分别继续大幅扩大13个百分点和12.6个百分点。
值得注意的是，具体到货车市场，在微型、轻型、中型和重型四大类货车车型中，产销环比和同比均呈下降，其中重型货车和微型货车降幅更为明显。以重型货车为例，8月份重型货车销量为5.1万辆，较去年减少7.9万辆，同比下降60.5%，在四大类货车车型中降幅最大。
对于市场销量表现，一家大型商用车企品牌负责人在接受《中国经营报》记者采访时也表示：“由于国六政策的实施，部分车企预判客户将会集中购买国五车辆，因此储备了大量的国五库存，以此抢占政策的时间窗口，客户也提前购买国五车，造成运力和运量的不平衡，导致客户后期的购车欲望大幅降低。”
值得注意的是，在商用车市场面临较大下行压力的情况下，新能源商用车成功实现了逆势增长，众多车企也开始纷纷加速在新能源重卡市场的布局步伐。
购车欲望大幅降低
实际上，商用车市场自今年5月份开始就已出现小幅度波动，产销出现一定程度的下滑。根据中国汽车工业协会统计，今年1~8月，商用车产销分别完成327.5万辆和344.4万辆，同比分别增长0.6%和5.5%，但增幅较1~7月继续回落7%和7.4%。
中国汽车工业协会统计分析认为，国六排放法规切换造成的短期市场波动继续影响货车需求，商用车产销因而延续了快速下降趋势。
同时，有业内人士分析认为，上半年由于各方集中抢占政策切换窗口期，使得重卡市场需求被提前透支。
对于近期重卡市场出现较大波动的原因，上述大型商用车企品牌负责人告诉记者：“重卡销量的波动确实受到上半年需求集中释放的影响，严格来说是‘多米诺骨牌’效应的一个体现。”
“由于国六政策的实施，部分车企预判客户将会集中购买国五车辆，因此储备了大量的国五库存，以此抢占政策的时间窗口，客户也提前购买国五车，造成运力和运量的不平衡，导致客户后期的购车欲望大幅降低。”该品牌负责人表示，另外，由于主机厂大量的国五库存需要消化，大幅度的降价促销直接影响了国六车辆的销售。
经销商对于近期重卡市场的波动看法也与车企相近。从事货车销售的一位杨姓经理向记者表示：“近期，来店里看车的客户已经明显减少。一方面，包括我自己在内的不少经销商上半年都加大了进货量，结果后期销量未能达到预期;另一方面，货运市场的行情也对我们销量影响较大，不少卡友购车意愿不强。”
而物流市场终端需求低迷，购车订单持续下降也抑制了重卡市场销量。根据中国物流与采购联合会发布的数据，今年以来亏损物流企业数量减少，亏损企业占比下降7个百分点。“但也要看到，物流企业经营成本压力依然较大，物流业务成本增长仍在40%左右，增速快于收入5个百分点。”中国物流与采购联合会表示，从数据来看，1~7月收入利润率比上半年有所回落，同时小微企业盈利水平恢复依然相对较慢，收入利润率低于平均水平。
中国重汽近日在接受开源证券调研时表示，今年受7月1日排放标准升级影响，提前释放了部分市场需求，使得三季度的淡季行情更加明显，可能是全年最低点，但应该比2019年会有增长。
用车成本升高引关注
事实上，国家生态环境部与国家市场监督管理总局联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(俗称“国六”)公告，已于2019年7月1日实施，并针对不同车型大致分为三个阶段进行实施。
而此次被各方提到的国六排放法规切换，主要针对重型柴油车。资料显示，今年7月1日起全国范围内开始全面实行柴油车国六排放标准，重卡新车价格比国五车型的价格上升2万元~3万元不等，并且后处理系统也比国五车型更加复杂。
据了解，国五与国六车型的主要区别在后处理系统上，国六车型后处理系统采用DOC+DPF+SCR+ASC技术路线。而DPF的作用是过滤尾气中的碳烟，不过随着时间延长，过滤系统的排气顺畅度会减弱，进而出现动力减弱、油耗增加问题。
这也导致国六车型还需要对DPF做定期清洁再生，维护成本较高。“货车不像轿车，轿车属于消费品，货车属于刚需品，卡车司机对于用车成本方面较为敏感。国六重卡在购买和运营成本方面都有一定程度的上涨，这也是不少卡车司机对于国六重卡仍在观望的原因。”杨经理向记者表示。
另一方面，为抢占国六正式实施前的时间窗口，很多重卡用户也选择了在今年上半年提前购买国五新车。根据中国汽车工业协会的开票口径数据，国内重卡市场从今年1~4月连续4个月创下了销量新高，3月份重卡销量更是刷新了全球重卡市场月销量的历史纪录。
江汽集团负责人指出，国六重卡因为加装了后处理系统等配置，成本比国五肯定要贵一些，这是不争的事实。更重要的是，国六重卡后处理系统需要加注价格昂贵的专业尿素，使用成本比国五确实高出不少。
而售后服务也一直是卡车司机关注的重点问题。“长途运输最担心
