第一财经消息，始于去年底的汽车行业芯片短缺危机，至今并没有结束，甚至有些愈演愈烈的趋势。中国汽车工业协会数据显示，2021年8月，我国汽车产销分别达到172.5万辆和179.9万辆，环比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%。其中，乘用车8月产销149.7万辆和155.2万辆，产量环比下降3.3%，销量环比持平，产销同比分别下降11.9%和11.7%。8月，我国汽车产销总体延续了下降势头，且同比降幅比上月有所扩大。中国汽车流通协会发布的2021年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告显示，上半年多数经销商未完成销量目标，完成全年销量目标一半以上的经销商占比仅为33.7%。从盈利情况上看，上半年经销商亏损面下降至30.4%，但盈利面并未出现较大幅度提升，反而下降5.8个百分点至33.6%。中国汽车流通协会产业协调部主任邱凯表示，芯片短缺导致新车供给减少、订单延后，这导致经销商的销量不稳，并且资金困于在途车辆，周转紧张。再加上原材料成本上涨，厂家促销政策有所收紧，经销商经营压力有所加大。