8月第二个周末，上海下起了大雨。上午10点多，上海某奥迪4S店内几乎没有客户上门看车，销售顾问们齐刷刷低头看着手机。

“传统淡季、下大雨、缺芯片，这些不利因素全部挤到一起了。”奥迪4S店销售顾问金卫向第一财经记者说道，该店80%的产品都因为芯片短缺备货不足，主销的A4L、Q5L和A6L更是重灾区。

几公里之外，上汽荣威4S店里客户数量也不多。销售经理方亮告诉第一财经记者，几年之前，该店月销量还能达到300~400台，如今做到100台都非常有挑战。

“你看到门口的那几台奥迪和宝马了吗?是我们刚招进来的销售顾问开的车。10年前，我大学毕业第二年做销售顾问的时候，买的第一台车是5万多块的中华骏捷，那时候很多销售顾问差不多都开这个车。现在的年轻人呢，起步就是BBA(奔驰、宝马、奥迪)，从这一点就可以看出，这些年用户和市场发生了多大的变化。”站在透明玻璃的展厅里，方亮感慨地说道。

吉利、长城WEY、比亚迪4S店的销售经理们明显要轻松很多，这些品牌最近推出的新车抓住了消费升级和国潮崛起的机会，订单每个月都在增加。他们烦着因为芯片短缺厂家产能跟不上，平均交车周期都在3个月以上，不过这也算是幸福的“烦恼”。

上海最繁华的南京东路，华为旗舰店汽车销售服务人员忙着接待络绎不绝的人潮。刷新了华为HICAR车机系统后，客户们停留的时间明显变长了，问题也多了很多。只有在换班的时候，他们才能顾得上喝一口水，休息一下。

刚刚购买了某二线合资品牌中级轿车的姜鹏，最近则有点烦，原本开在他家附近的4S店退网了。剩下的几家中，最近的一家4S店也在20多公里之外。“买车不能贪便宜啊，还是得买大牌。”姜鹏感叹说。

8月中旬至今，第一财经记者走访了上海多家自主、合资、豪华以及造车新势力经销商。发现在芯片短缺的大环境下，豪华车与新能源车继续高歌猛进，一线合资开始露出败象，二线合资加速衰退;在新能源技术和全新一代产品的助攻下，自主品牌扭转了连续3年的下滑势头，强行攻入合资腹地。

今年起，随着智能电动汽车赛道确立和国家新能源汽车路线图2.0的推出，全行业都在探讨到2030年中国车市的终局将是怎样一幅场景。上海车市正在发生的变化，或许可以看出一些端倪和趋势。

新能源车市占率突破30%，八成是纯电动车

南京东路华为旗舰店一楼摆放着3台赛力斯SF5，第一财经记者曾数次前往探访，无论工作日还是休息日，店里看车的人总是络绎不绝。经常会出现前一拨客户还没有下车，下一拨已经坐到后排或者站在车窗外打探。

“工作日看车的客流差不多是8000人次，周末还要增加50%。”华为一名员工告诉记者。

庞大的客流令多家汽车公司营销高管咋舌称叹，传统4S店每天的客流人次通常为十几到三十拨左右，少的一天只有几拨客户上门，华为南京东路旗舰店一周的客流超过了传统4S店一年的客流量。“得亏卖的是产品力一般的赛力斯，要是卖比亚迪汉，不得卖到天上去了。”一家汽车公司营销负责人感叹道。

记者在走访市场时，也发现新能源车的客流普遍优于传统汽车品牌的4S店，上海街头悬挂绿色沪牌的纯电动车也明显较往年更多，且品牌非常丰富，无论是五菱宏光MINIEV、长城欧拉、威马，还是更小众的爱驰汽车，在上海都有一席之地。

上险数的变化更加明显的显示出新能源车在上海高歌猛进的势头。2018年，上海新能源车上险数为5.4万辆，市占率为8.73%，其中网约车占到主力，仅上汽荣威的上险数就达到了1.92万辆，占比超过35.5%。2019年，上海新能源车上险量为6.76万辆，市占率增长到11.29%。2020年，上海新能源汽车上险量达到了13.72万辆，同比增长超过100%，市占率达到22.93%。今年上半年，上海新能源车进一步“起飞”，上险量达到了10.9万辆，市占率高达33%。

上海新能源车占比大幅提升的原因一是日益严格的限牌政策，根据上海去年10月出台的新政，PHEV车型从2023年起将不再享受免费绿牌政策。多家经销商认为，2021~2022年三季度将是PHEV在上海最后的春天，车企尤其是传统车企想要在上海新能源车市场获得更多的份额，必须加大EV车型的投入力度。

第一财经记者对比查阅2019、2020年和今年上半年的数据发现，2019年上海市纯电动车上险数为24570辆，在新能源车中占比为36.3%。2020年，上海纯电动车上险量为76726辆，占比55.92%。今年上半年，上海纯电动车上险量为93249辆，在新能源车中占比超过了80%，前几年占主力的PHEV市占率大幅萎缩。

“之前几年，荣威和比亚迪的PHEV一直是上海市场上新能源车上牌量最高的品牌，主要是网约车在买。随着特斯拉的进入，越来越多的私人用户开始买纯电动车，这种示范效应也带动了蔚来、小鹏等造车新势力的接受度。”荣威品牌一家4S店人士表示。

值得注意的是，虽然接连遭遇上海车展、自动驾驶等负面事件影响，4、5两月特斯拉上海销量一度下跌到2000多辆，但6月份再度恢复到5000多辆，今年上半年特斯拉在上海的销量达到24056辆，市占率达到22%，是当之无愧的销量冠军。

此外，得益于EV和DM-i超级混合动力系统在两条战