上证报中国证券网讯在日前中国汽车工业协会主办的“2020中国汽车论坛”上，已有多家车企提及“十四五”较为具体的量化目标。

北汽集团副总经理廖振波在谈及“十四五”规划时表示，北汽集团将在未来五年内平均每年提高市占率0.2个百分点，在维持目前国内行业第四位的同时，提升经营利润率。“还有一个重要主题，就是抗风险、求生存、再发展。我们会在运营管理方面，通过数字化提高运营效率，提高整个系统体系能力。”廖振波补充到。

一汽集团则重申了此前发布的《中国一汽2025战略愿景规划》，即到2025年实现产销规模突破700万辆、营业收入超万亿元，利润超千亿元以及人均收入超23万元。并表示已经制定了一个更高、更好、更快的三年发展目标。在备受关注的红旗品牌方面，一汽集团已将2025年的销售目标从60万辆提高至80万辆，并计划在2030年冲刺100万辆。

长安汽车计划在2025年提升市场占有率至9.7%，并将产品平均售价提高15%，届时新能源汽车的销量占比将超过25%。有相似表态的，还有广汽集团，目标到2025年实现自主品牌全系列车型的电动化。

上汽集团总裁王晓秋虽然在发言中没有提及具体目标，但上汽集团已率先出招。

论坛前一天，上汽荣威“R”品牌的首款车型——ER6正式上市，以不到20万元的补贴后售价，实现了620公里的续航里程，还兼顾了AR车道级实景导航等多项智能化功能。对此，王晓秋强调上汽集团会继续贯彻“三个坚持”，即坚持品牌向上，以高品质、高质量发展建设更美好出行生活；坚持客户至上，在新能源汽车市场化发展中勇立潮头；坚持能级快上，在智能网联产业化推进中率先突破。