中金认为新能源汽车全国销售区域分布均匀与否,可以视为车型竞争力的考量指标之一。在限牌限行省市占比较高的车型,往往说明消费者在购车决策中更看重新能源路权的便利性;而全国销售均匀的新能源车型,才展现了在不考虑牌照政策影响时,和燃油车可比的竞争力。

中金指出,新能源乘用车销量前五的省市占全国总销量近6成,非营运纯电车型依然是主导,但营运性质车辆比例有所提高。自主车企方面,上汽畅销限牌城市,广汽主要本地销售,比亚迪、吉利、北汽新能源全国分布均匀;合资车企方面,宝马、丰田、大众在非限购城市销售逾5成,“柳州模式”促使宝骏主要在本地销售;造车新势力方面渗透率仍然较低,蔚来全国销售均衡、小鹏近一半在本地销售。