上证报中国证券网讯据中国新闻网4月22日消息,今日上午,在湖南长沙橘子洲风景区湘江西岸,随着“湘盾二号”盾构机刀盘缓缓转动击破洞门,抵达正在建设中的长沙地铁3号线阜埠河地铁站,标志着穿越中国国内最大最复杂水下溶洞区的湘江隧道顺利贯通,也标志着国产盾构机水下施工技术取得重大突破。
项目负责人师庆彬介绍,长沙地铁3号线难度最大的湘江隧道由中铁十四局承建,是全线最大的控制性重点工程。隧道全长2.65公里,施工需要穿越橘子洲下方的湘江岩溶区,此区域的溶洞及溶蚀空洞位置和深度无规律分布,宛如一个巨大的蜂巢,溶洞见洞率高达80.6%,平均每隔1米就有1个溶洞,施工难度在国内外罕见。
师庆彬强调,施工结果表明,盾构机顺利通过大规模溶洞群和断层破碎带,掘进期间未出现安全质量问题,贯通后的隧道不渗不漏,标志着长沙地铁3号线湘江隧道的施工技术达到国内领先水平。
