一季度财险公司整体业绩不佳，共实现净利润158.18亿元，同比下滑15.8%。
近期，保险业各财险公司完成了一季报及偿付能力报告的披露。数据显示，已披露一季度盈利情况的83家寿险公司共实现净利润158.18亿元，较去年一季度的187.86亿元，同比减少15.8%。
从行业经营状况看，一季度财险公司整体业绩不佳，共实现净利润158.18亿元，同比下滑15.8%。其中，共有37家公司净利润为负、21家公司投资收益率为负、48家公司综合投资收益率为负、58家公司核心偿付能力充足率较去年同期有所下滑，同时56家公司综合偿付能力充足率较去年同期有所下滑。
从具体业务看，受疫情冲击，车险业务短期增速放缓，同时非车险业务经营良好、增长稳定。多家研究机构表明，车险业务增速回落为短期因素干扰，后续增长态势有望延续。
净利总体下滑15.8%
一季度，受疫情及整体经济环境影响，保险业整体表现不佳。数据显示，已公布一季报及一季度偿付能力报告的156家保险公司共实现净利润607.9亿元，较去年同期的961.6亿元下滑36.78%。其中，83家财险公司共实现净利158.18亿元，降速虽明显低于同期寿险公司的41%，但仍达到15.8%。
具体来看，财险公司业内“马太效应”依旧明显，“老三家”(人保财险、平安产险、太保产险)收入稳居业内前三，共实现净利润136.29亿元，其中人保财险净利收入行业第一，高达86.54亿元，占盈利财险公司比重50.72%;平安产险及太保产险紧随其后，分别实现净利33.89亿元及15.86亿元。
除传统“老三家”外，财险业整体收入同样呈现明显分化趋势，行业净利主要由少数大型财险公司贡献。数据显示，一季度，财险业共有包括“老三家”、国寿财险、众安在线等大型险企在内的11家公司净利润超1亿元，共计161.56亿元，其中3家公司净利超10亿元，2家公司为5亿-10亿元，剩余6家公司净利为1亿-5亿元。
除了少数盈利超1亿元的公司外，剩余72家公司净利润均小于1亿元或呈亏损状态。数据显示，一季度共有华安财险、安达保险、燕赵财险等35家公司净利润不足1亿元;同时有中华联合财险、安诚财险、北部湾财险等37家公司呈亏损状态。目前，中华联合财险一季度亏损额度为行业最高，达1.59亿元。
对此，有多家机构及专家指出，一季度保险业净利润整体表现不佳，或与一季度整体经济形势下行、保险公司投资收益率不佳有关。
2022年一季度，上证综指从年初3600点下探至3200点，累计跌幅10.14%，年化收益率-36.43%，深证成指累计下跌18.44%。对外经济贸易大学保险学院风险管理与保险学系主任何小伟指出，保险业一季度表现不佳，是疫情、经济环境、企业经营等多种因素共同作用的结果。
“公司的业绩和微观层面的经营有很大的关系。”何小伟表示，“疫情之下，保险业，甚至金融业、服务领域、第三产业、制造业都会受到一定影响。”
目前，财险公司资产配置以固收资产为主，利率下行、权益市场波动对险企固收投资和权益投资形成冲击。
数据显示，净利增长为负数的37家财险公司中，共有18家公司投资收益率为负，13家公司投资收益率为0-1%，仅4家公司投资收益率超过1%，剩余2家公司未公布投资收益率。同时，上述37家公司中共有27家综合投资收益率为负，安诚财险、锦泰财险等5家公司综合投资收益率小于-2%，珠峰财险、泰山财险等8家公司综合投资收益率位于-1%与-2%之间。
针对一季度投资端表现不佳，中国平安认为，公司保险资金投资组合收益承压，与国际地缘冲突推高全球通胀预期和避险情绪、国内经济增速下行的压力和市场的风险溢价显著提升有关。
中国人寿称，公司投资收益下降主要受当期权益市场波动以及2021年同期基数较高的综合影响。
车险业务短期增速放缓
除投资收益情况不佳外，作为财险公司主力业务的车险增速放缓，也是财险公司一季度净利增速告负的原因之一。
此前，伴随着综改深化，一度跌至谷底的车险业务已逐步回温。2021年报显示，人保财险、平安产险、太保产险车险保费增速分别为-3.9%、
-3.7%、-4%，显著高于半年报的
-7.8%、-6.9%、-6.9%。
而在2022年初，财险行业车险业务已有较大回温。以“老三家”为例，一季度，人保产险车险业务收入637.82亿元，较去年同期的575.03亿元增加10.9%;平安产险车险收入470.83亿元，较去年同期的426.38亿元增加10.4%;太保产险车险业务收入244.38亿元，同比增长11.8%。
虽然以“老三家”为首的财险公司车险业务普遍较2021年一季度有增长，但受疫情冲击，短期内车险业务增速仍然放缓。以其中车险业务收入最高的人保产险为例，自2021年10月起，人保财险车险保费已连续6个月实现正增长，增速分别为6.5%、9.5%、10.3%、14.5%、14.9%、4.6%。数据显示，在2022年1月、2月实现超14%的增速后，人保产险车险保费增速在3月降至4.6%;而在4月，该数据持续下降至-1.9%，半年以来首次告负。
招商证券首席分析师郑积沙在研报中指出，车险业务一季度及后续短期增长乏力主要受疫情影响，整体仍旧具备盈利向好态势。
“近期车险业
