区域一体化发展，交通是开路先锋。公路是最基础、最广泛的交通基础设施，是综合立体交通网的重要组成部分。

11月7日对外公布的《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》提出，构建“三网两群一体系”综合立体交通网，完善四通八达的公路网成为“三网”之一。按照规划纲要，高速公路按照“加密、扩容、强连接”的原则，加快繁忙路段扩容改造，有序推进并行线、联络线建设，规划建设以“十二纵八横十一射”为主骨架的高速公路网，规划线位约12000公里，研究线位约3000公里。

今年10月印发的《青岛都市圈发展规划》也提出，提升市际公路通达能力，实施高速公路“加密、扩容、提速、增智”工程。

立足优势，补足短板，青岛早已展开布局。按照交通基础设施建设三年攻坚行动方案，今年青岛实施了17个公路项目，包含高速公路新建及改扩建、普通国省道拥堵路段扩容以及跨区(市)通道型公路项目等类型，着力织密高快速公路网，为市民出行和产业发展构建快速通道。进入四季度，一批在建攻坚项目陆续进入“收获期”，公路网持续提档升级——

10月31日，青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程主线提前建成通车，原有的双向四车道变身八车道，道路通行能力“倍增”。主线通车后，与新机场高速一期、新机场高速连接线、环湾大道实现高效衔接，大大提升周边路网通行能力，有效缓解胶东机场与主城区之间的交通“卡脖子”问题。

除了青兰高速公路双埠至河套段，明董(明村至董家口)高速、国道204大沽河桥梁项目也将于年内建成通车。按照计划，董梁(董家口至梁山)高速沈海高速至新泰段将于年底前开工，莱青(莱州至青岛)高速公路2024年启动建设。

胶东机场集疏运通道持续加密开车行驶在通车不久的青兰高速公路双埠至河套段，一道道整齐的标线和宽阔整洁的路面展现在眼前，双向八车道的开阔视野让前往胶东机场送客的网约车司机王先生十分感慨：“新修的高速路面宽敞，行车体验好，充满着新时代高速公路的气息。相信这条迎宾大道会让外地旅客对青岛产生更加美好的印象。”

在国家高速公路网中，青兰高速是连接青岛市和兰州市的东西方向主干线之一，也是山东省“三横四纵”综合运输通道中济青通道的重要组成部分。近年来，随着青岛环胶州湾区域经济社会快速发展，加之胶东机场投入运营，青兰高速双埠至河套段车流日益密集。这条于1995年建成通车的高速公路，既要承担车辆过境以及环胶州湾区域连通的功能，又要承担胶东机场集疏运功能，原先的双向四车道设计标准已不能满足通行需求，改扩建势在必行。

2021年底，青兰高速双埠至河套段改扩建工程开工建设。项目东起女姑口特大桥东桥头，西至河套枢纽立交，全长约15.797公里，设计速度为100公里/小时，采用双向八车道高速公路标准改扩建，由青岛城投集团旗下青岛交通发展集团投资建设。启动实施以来，项目先后破解胶州湾国家级海洋公园规划调整、海域使用、女姑口旧桥结构拼接等一系列难题制约，最终用时22个月实现通车目标，跑出了青岛高速公路建设的“加速度”。

“项目沿线地质条件复杂、征地拆迁难度大、勘察设计和施工难度高，工期紧张。”青岛交通发展集团总经理助理于连平介绍，自开工建设以来，各参建单位克服高温、多雨等不利因素影响，一体推进管线改迁、交通调流、工期质量管控、安全文明施工等工作，有力攻克涉地铁施工、征地拆迁和管线迁改等难点堵点，推动项目提前顺利完成建设任务。值得一提的是，改扩建工程实施后，这条高速公路还成为全国首条全厚式长寿命沥青路面高速公路，通过与钢渣沥青混凝土技术相融合，将路面结构使用寿命从传统的15年提高至30年。

从河套枢纽再往西，今年6月启动建设的青兰高速河套至黄岛段改扩建工程正在加紧建设。项目起自青兰高速河套枢纽，止于黄岛东枢纽，全长30.786公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度为120公里/小时，采用“两侧拼宽为主，单侧分离加宽为辅”的加宽方式，计划2026年6月主体工程完工通车。该项目通车后，将串联胶州湾北岸和西岸城区，连接城阳区、胶州市、西海岸新区，沿线布局上合示范区、青岛自贸片区、中德生态园(国际经济合作区)等多个重要经济功能区，联系胶东机场、前湾港区等重大交通基础设施，将与双埠至河套段改扩建工程实现高效连接，更好发挥路网整体效益。

四梁八柱平地起，一桥飞架大沽河。在胶州，胶东机场配套应急保障通道——国道204大沽河桥梁工程正在为12月建成通车冲刺攻坚。从空中俯瞰，桥梁主体结构已施工完成，桥面混凝土铺筑累计完成45联，主线桥面沥青胶砂和SMA沥青面层已全面铺筑完毕。机电设施及桥梁伸缩缝、防撞护栏、声屏障等附属工程正在加紧安装。该工程是国内最宽的公路单体特大桥梁，位于现状大麻湾桥梁南侧，全长约3.4公里，其中主线高架桥长2.2公里，双向十车道，设计速度为100公里/小时，采用一级公路标准建设，是蓝谷至胶东机场快速通道(中心城区北部快速通道)的关键节点。“项目将旧桥不足20年一遇的防洪标准提升到新桥的300年一遇标准。建成后将进一步完善区域骨架路网