《经济通通讯社1日专讯》施政报告提出提供配套支持，实现2027年年底前投入约700辆电动巴士和3000架电动的士，环境及生态局局长谢展寰表示，巴士公司换车成本高，希望减少对票价的冲击，将与巴士公司商讨整体财务安排，不排除提供资助，或以资助以外方式，帮助巴士公司增加收入。
*考虑开放充电站予市民充电增加收入*
谢展寰在电台节目上指，巴士公司一般会在晚间以高速充电器为巴士充电，日间可以开放充电站予其他市民充电，以增加巴士公司收入。
他表示，全球缺乏适合在香港行走的双层电动巴士型号，政府与巴士公司及造车厂商讨后，以本港的规格研发电动巴士，巴士公司认为技术成熟，承诺未来几年逐步更换新能源汽车。他指出，电动巴士车价虽然较柴油巴士贵，但现时电动巴士车价只比柴油巴士贵不足一倍，而且维修较简单，可以减低维修成本，而燃料费亦可能会下降。
*今年会就首个充电站用地招标*
谢展寰又提到，目前本港纯电动的士只有不足10架，未来要支援3000架电动的士，需要增加高速充电器，每次充电只需15至20分钟。他指，政府正计划在的士站头或公共交通运输交汇处装设高速充电器，今年会就首个充电站用地招标，并会以地契优惠，为现有油站加装充电设施，期望短时间内加设数以百计高速充电设施，相信可以在两年内加设最少100个高速充电器。
