智通财经APP获悉，10月23日，波交所发布每周运费市场报告。海岬型船舶上周表现强劲，海岬型航线(5TC)租金价格一度突破30,000美元/天，创下17个月以来的最高记录。上周巴拿马型船舶市场出现分化，大西洋板块和亚洲板块走势大不相同。大西洋板块上周持续上涨，周中涨势尤其猛烈。极限灵便型船舶/超灵便型船舶市场表现低迷，南大西洋板块租金水平持续上涨。
海岬型船舶
海岬型船舶上周表现强劲，海岬型航线(5TC)租金价格一度突破30,000美元/天，创下17个月以来的最高记录。然而上周四市场涨势暂缓，海岬型航线(5TC)租金价格上周五回落至29,493美元。有消息称，北大西洋板块不论去程航线长短，皆有高租金价格达成交易，运力始终处于紧张状态。萨尔达尼亚湾和巴西装港日期较早的船舶租金价格高于即期运力价格。图巴朗至青岛航线租金价格报25.772美元，或相当于约21,500美元从中国至巴西往返航程的租金价格。太平洋板块，上周初开盘货运量相当可观，但随着时间的推移，参与市场交易的矿业巨头仅剩一家。西澳大利亚至青岛航线租金价格收报10.70美元。总体而言，上周后半周大西洋板块和太平洋板块交易节奏均有所放缓。
巴拿马型船舶
上周巴拿马型船舶市场出现分化，大西洋板块和亚洲板块走势大不相同。大西洋板块上周持续上涨，周中涨势尤其猛烈。这主要是因为跨大西洋航线和去程航线矿物和谷物运输需求都很坚挺，其中跨大西洋航线有部分来自海岬型船舶市场的货物涌入。
一笔租金价格亮眼的交易中，一艘81,000载重吨的船舶在直布罗陀交船，沿跨大西洋航线往返，运输谷物，确认租金价格为18,000美元。南美洲也为市场提供了强劲的支撑，许多抵达时间窗口为11月上半月的船舶成交租金价格节节攀高。上周太平洋板块则表现黯淡，仅从印度尼西亚始航的船舶在整周稳定的需求支撑下出现略微上涨，但吸收这些需求的主要是小型/船龄较大的船舶。北太平洋和澳大利亚始航的货运需求令人失望，未能为租金价格提供任何支撑，这些长途航线上周租金价格波动不定。定期期租交易较少。一艘装有脱硫装置的82,000吨船舶在中国交船，租期一年，以15,500美元的租金价格达成交易。
极限灵便型船舶/超灵便型船舶
上周极限灵便型船舶/超灵便型船舶市场表现低迷。唯一亮眼的只有美湾地区始航的航线，这些航线上周初开盘就出现了强劲的反弹迹象，询盘水平提高，即期运力紧张。大西洋板块其他地区至多只能算保持稳定，但是随着货物运输新需求日益匮乏，租金价格面临下行压力。亚洲地区始航的船舶上周交易节奏缓慢，大多数地区新询盘有限，但临近上周末收盘前询盘量有所增长。
然而，该地区仍有大量可用运力。定期期租交易较少。一艘63,000载重吨的船舶从欧洲大陆始航，租期至少4个月，还船地点不限，以18,750美元的租金价格达成交易。大西洋板块，一艘61,000载重吨的船舶在密西西比河西南港口(SWPass)交船，在远东地区还船，以35,000美元的租金价格达成交易。一艘62,000载重吨的船舶在美国东海岸交船，在中国还船，以31,500美元的租金价格达成交易。亚洲地区，一艘61,000载重吨的船舶从日本始航，往返北太平洋，以13,000美元的租金价格达成交易。再往南，一艘64,000载重吨的船舶从新加坡始航，开往印度，以20,500美元的租金价格达成交易，脱硫装置带来的益处归属租家。
灵便型船舶
南大西洋板块租金水平持续上涨。一艘36,000载重吨的船舶从里奥格兰德(RioGrande)开往卡尔德拉(Caldera)，以26,000美元的租金价格达成交易。有消息称，一艘37,000载重吨的船舶从巴西北部开往阿尔及利亚，计划运输谷物，以21,000美元的租金价格达成交易。随着时间的推移，地中海交易节奏放缓，因为新询盘有限，有交易者认为该地区的活动也影响了市场。一艘36,000载重吨的船舶从瓦尔纳始航，经罗马尼亚开往欧洲大陆，以14,000美元的租金价格达成交易。欧洲大陆方面，一艘40,000载重吨的船舶从不来梅港市把木材运往美国东海岸，以16,650美元的租金价格达成交易。
亚洲各地交易活动低迷，租金价格开始走软。一艘40,000载重吨的船舶从菲律宾始航，经印度尼西亚开往马来西亚，以12,750美元的租金价格成交。一艘32,000载重吨的船舶11月1日从布里斯班始航，开往中国华北地区，以13,500美元的租金价格达成交易。定期期租交易仍在进行。一艘38,000载重吨的船舶从科纳克里始航，租期4-6个月，还船地点不限，以13,500美元的租金价格达成交易。
成品油油轮LR2油轮
中东湾地区LR油轮上周再次成为交易焦点。尽管运价并未呈现指数级上涨，这类最大的成品油油轮在中东湾地区的市场情绪上周一直都很坚挺。TC1航线运价指数跳涨19.72点至WS171.11点。西行的TC20航线运价上涨343,750美元至447.5万美元。
苏伊士运河以西地区，地中海至东方TC15航线LR2油轮运价积极上涨333,333美元至357万美元。
LR1油轮
上周中东湾地区LR1油轮交易活跃程度不及LR2油轮。在前述强劲市场情绪的支撑下，运价整周都十分坚挺。TC5航线运价指数上周始终稳定于WS171-176点
