如今，广东已深入参与“六廊六路多国多港”互联互通格局，全方位加大开放运力，取得了一系列标志性进展：从粤港澳大湾区始发的“中吉乌”公铁联运国际班列正式开通运营;广州与部分内陆城市的“一港通”铁海联运快速通关模式正式落地;广州首条常态化直航巴西海运航线正式开通;粤港澳大湾区与东盟国际班列“重去重回”双向陆运通道的顺利拉通……
烟波浩渺、岛礁星罗的南海，孕育了悠远深厚的中华文明。珠江奔腾而来，与南海相遇，创造了珠江三角洲这片丰饶而神奇的土地。自古以来，先民便在此晒盐捕鱼，开展对外贸易。早在西汉初年，中国就开辟了与印度洋各国进行往来贸易的“海上丝绸之路”。千百年来，一艘艘往来的货船像是一粒粒珍珠，在大海上编织起一条连接中亚、南亚、非洲、欧洲、美洲的项链，贯古今，串未来，莹莹光无尽。
1987年，南宋初期的“南海一号”沉船在广东阳江海域被发现，船上的银铜货币、瓷器、铁器等浮现于世人眼前，唤醒了古代“海上丝绸之路”的光辉岁月。2013年秋，习近平主席在访问哈萨克斯坦、印度尼西亚期间，先后提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路重大倡议。广东作为“海上丝绸之路”的重要发祥地、改革开放的前沿地带，再次成为推动“一带一路”高质量发展、构建对外开放新格局的重要门户。
沧海横流领航向，丝路古道焕新机。值此共建“一带一路”倡议提出十周年之际，《证券日报》记者来到古代“海上丝绸之路”的起点，聆听十年间广东的开放故事。
全方位加大开放运力
“新三样”出口保持强劲
站在深圳蛇口集装箱码头，猎猎海风依旧，似乎与历史只有一个转身的距离。眼前是郑和下西洋前举行盛大“辞沙”祭祀的天后宫，身后的蛇口集装箱码头货物装卸繁忙，自动化龙门吊在来回穿梭装运货柜，五颜六色的集装箱谱写着出海的崭新乐章。
如今，广东已深入参与“六廊六路多国多港”互联互通格局，全方位加大开放运力，取得了一系列标志性进展：从粤港澳大湾区始发的“中吉乌”公铁联运国际班列正式开通运营;广州与部分内陆城市的“一港通”铁海联运快速通关模式正式落地;广州首条常态化直航巴西海运航线正式开通;粤港澳大湾区与东盟国际班列“重去重回”双向陆运通道的顺利拉通……据海关总署广东分署统计，2022年，广东共开行进出口中欧、中亚、东南亚等方向国际货运班列965列，同比增加123.9%。今年1月份至9月份，广东开行的国际货运班列已达到950列，同比增加44.4%。
路通则业兴。据海关总署广东分署统计，2013年至2022年十年间，广东对共建“一带一路”国家进出口规模从2013年的1.92万亿元，到2022年首次突破3万亿元大关，进出口值增至3.01万亿元，十年间增长56.3%。今年1月份至8月份，广东对共建“一带一路”国家进出口额达1.96万亿元，同比增长3.9%，占同期广东进出口总值的37.1%。
从贸易商品种类来看，广东新兴商品出口快速崛起。十年间，广东前4位出口主要商品仍为手机、家用电器、服装及衣着附件和电脑及零部件，占比由2013年的9.4%、6.7%、6%和5.3%分别下降为2022年的3.6%、5.9%、4.1%和4.1%。同时，锂电池、集成电路、无人机等新兴产品出口份额快速扩张，十年间分别提升1.7个、0.3个、0.2个百分点。今年以来，“新三样”出口保持强劲，1月份至8月份，广东电动载人汽车、锂电池、太阳能电池出口同比分别增长5.1倍、23.3%、35.5%。
一连串数字，是广东不断推动产业转型升级、加强与共建“一带一路”国家经贸合作的有力注脚。这背后，离不开顶层设计和政策制度的支持。2015年，广东省率先上报《参与建设“一带一路”的实施方案》，提出将广东打造成为“一带一路”的战略枢纽、经贸合作中心和重要引擎的目标。随后，广州、深圳等地也相继出台政策，进一步深化与共建“一带一路”国家在基础设施、国际产能、战略性新兴产业等多领域的合作。
上市公司
积极探索特色出海之路
如果说，海陆运输如大动脉连接着“一带一路”国际国内两个市场，那么，想要血液源源不断地顺畅流动，还要倚赖企业生力军的“造血”能力。
迎来送往，口岸自古就是各国入关要塞。优化智慧口岸数字化水平，提升海关监管服务，是畅通货物进出口通道、促进外贸保稳提质的重要前提。
在阿联酋口岸，全自动的海关查验流程格外引人注目。过去，海关不仅要现场排查，驾驶员还要下车受检，大大影响了口岸通关效率。如今，官员不仅可以远程监控，“聪明”的机械臂还能将查验设备直接递进驾驶窗，驾驶员只需轻微摆头，通过虹膜识别技术就可轻松实现自动开闸，全程无须下车。
“这是公司在阿联酋海关查验模式上的一大创新。”智慧口岸方案提供商盛视科技副总经理赖时伍在接受《证券日报》记者采访时表示，在智慧口岸这一专业领域，公司已耕耘了20余年。
谈及海外的智慧口岸业务，赖时伍表示，公司的业务大部分面向当地政府，与其说是产品销售，不如说是顶层咨询。“要结合国际形势、国家区位来针对性制定发展规划。”
在赖时伍看来，中国企业参与“一带一路”建设
