前晚9号信号生效期间，大批旅客滞留机场，等候的士前往市区。的士车行车主协会永远会长吴坤成指，保险公司曾以司机在风暴下无妥善管理车辆而拒绝理赔，在未厘清保险责任问题下，司机难以负担后果，促请政府介入处理车保问题。

他又指，在机场快线暂停之下，仍有上万旅客坐飞机抵港，认为需要集体运输处理旅客滞留问题，有更多的士司机愿意开工，都只是杯水车薪。

的士小巴商总会理事长周国强表示，在风暴下，不少的士司机已经长时间当更，缺乏体力，加上石油气站暂停，的士司机难以入机场接载旅客。

实政圆桌田北辰表示，同意在9号信号下停驶露天路段，但也认为新铁路项目不应再有露天路段，应在地底建设，如果架空设计，亦应加设上盖，以便铁路服务可在安全下继续提供服务。