核心观点

1）中秋国庆假期民航日均航班量预计同比2019年提升5.2%，日均旅客量预计较2019年同期增长约5%。截止9月13日，国庆假期经济舱平均票价1133元，同比2019年增长32.7%。

2）民航局预计日均国内客运航班14000班、运输国内旅客196万人次，分别比2019年国庆假期增长18%、17%。目前每周实际执行的国际客运航班量已经恢复到2019年的52%。

3）9月11日民航局审议通过了《国内通程航班管理办法》，民航局统筹建立了“通程航班服务管理平台”、“民航中转服务平台”两个信息平台，为“干支通，全网联”信息化、数字化应用提供有力支撑。

行业动态信息

行业综述：

从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（9月11日-9月15日）交运板块整体较为稳定。本周航空板块上涨2.50%，机场板块下跌1.89%。

航空：中秋国庆假期民航日均旅客量预计较2019年同期增长约5%中秋国庆假期民航日均航班量预计同比2019年提升5.2%，日均旅客量预计较2019年同期增长约5%。根据航班管家数据，2023年中秋国庆假期日均航班量超1.55万架次，预计同比2019年提升5.2%，相比2023年五一假期提升7.1%。预计民航旅客量约1536.2万人次，因2023年中秋国庆假期为8天，比2019年假期多1天，预计同比2019年上升约20.0%，预计日均运输旅客量同比2019提升约5.0%。截止9月13日，国庆假期经济舱平均票价1133元，同比2019年增长32.7%。

价格变化趋势与2019年相同，价格高峰出现在节前1天，假期后两天。

民航局预计日均国内客运航班14000班、运输国内旅客196万人次，分别比2019年国庆假期增长18%、17%。9月15日民航局举行9月例行新闻发布会，民航局运输司副司长靳军号对2023年中秋国庆假期民航出行情况做了相关介绍：2023年中秋国庆共8天假期，也是中国民航完成暑运航空运输保障后第一个连休小长假，从前期机票预售情况看，假期期间广大旅客旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛，旅客出行较为集中，预计将有2100万余名旅客乘机出行。假期期间，民航针对2100万旅客出行预计保障航班13.7万班，日均超过1.7万班。其中，日均保障国内客运航班14000班、运输国内旅客196万人次，分别比2019年国庆假期增长18%、17%。目前每周实际执行的国际客运航班量已经恢复到2019年的52%，客运航班通航国家数已恢复至疫情前的近90%。

9月11日民航局审议通过了《国内通程航班管理办法》，民航局统筹建立了“通程航班服务管理平台”、“民航中转服务平台”两个信息平台，为“干支通，全网联”信息化、数字化应用提供有力支撑。民航局运输司副司长靳军号9月15日表示，9月11日民航局审议通过了《国内通程航班管理办法》，并于9月12日发布实施。民航局高度重视“干支通，全网联”航空运输网络体系建设工作，将此项工作纳入民航局党组主题教育专项任务并成立了工作专班，前期印发了《创新“干支通，全网联”服务模式实施意见》，也批复了鄂尔多斯、云南、成都天府-拉萨进出藏通程、新疆等试点工程。同时，民航局统筹建立了“通程航班服务管理平台”、“民航中转服务平台”两个信息平台，为“干支通，全网联”信息化、数字化应用提供有力支撑。截至9月14日，通程平台已有35家航空公司、142家机场、5家主要的航空销售网络平台加入，共组合形成通程航班3046条，新增城市对816组，与执行初期的2023年3月底相比，日均航班执行数量和服务旅客量分别增长841%、1216%。

中转平台上，共有204家机场上线，共保障1328万中转旅客办理一次值机、1381万件行李进行直挂。工作进展稳妥有序。

持续关注国际航线政策，航空供需结构有望反转，或迎来量价齐升局面。建议关注中国国航、南方航空、中国东航、春秋航空、吉祥航空、新加坡航空、土耳其航空、国泰航空等。1）国际航线放开将带来国际游客恢复，带动整体旅客运输需求恢复。2）2020-2022年飞机引进速度减缓，未来供给增速或将低于需求增速。3）票价市场化改革不断推进，盈利弹性有望提升。