《经济通通讯社21日专讯》财政司司长陈茂波发表网志，形容航空业复苏势头良好，航班航点不断恢复、乘客数目持续增加，目前香港机场共有约110间航空公司营运来往全球165个目的地的航班，约恢复至疫情前的75%;每日客运量和航班升降量，亦已分别恢复至疫情前的65%和70%。他引述机管局预计指，机场的客运量会于今年年底恢复至疫情前约八成，并于明年全面恢复。他续指，总的来说本港航空业的复苏进展符合预期。
*航空业复苏进展符预期*
不过，陈茂波亦提到，现时最重要是尽快填补航空业的人手缺口，以支持运力全面恢复，除了积极培训和招聘本地人员，亦须「全速输入劳工」，缓解人手不足的限制。在之前的运输业输入劳工计划中，他指航空业的第一轮申请，有28间公司获批，合共2800多个名额，涵盖地勤人员、机坪服务员、飞机维修技工等共十个工种，预计外劳最早可于今年10月抵港。
*三跑系统明年底竣工，海天中转大楼短期内启用*
机场三跑系统将于明年底竣工，陈茂波指，届时机场可处理的客运量会提升约50%，每年能接待1.2亿人次。他又提到，机场的海天中转大楼将于短期内启用，届时经港珠澳大桥前往香港机场转机的过境乘客，可直达机场禁区前往登机闸口，毋须在香港再办理出入境手续，相信将吸引更多旅客在计划行程时选用香港机场。
&*投资建造多项先进物流设施*
陈茂波又指，近年夥拍多家公司投资建造了多项先进的物流设施，如机管局跟DHL合作扩建的「中亚区枢纽」(CentralAsiaHub)已于今年3月启用，其自动化货件处理系统的能力大增50%至每年106万公吨;而由菜鸟网络牵头的合资公司所兴建及管理的高端物流中心，亦将于今年落成启用，届时每年可为香港处理额外约170万公吨的航空货运量;至于处理内地转口邮件的「中转邮件中心」亦将于2025年完工。
另外，机管局正与东莞开拓新的「海空货物联运」模式，让内地出口货物的相关航空安检、装箱、打板及收货等程序，推前至在东莞完成，然后以水路直接运达香港机场，再转运到世界各地。陈茂波认为，在更有效率的分工安排下，营运成本可减低约一半，装卸时间亦可减少三分之一。
