《经济通通讯社8日专讯》屯门区议会举行会议，讨论在洪水桥厦村发展绿色交通。土木工程拓展署总工程师锺乐展表示，无轨电车的建造成本较高架捷运系统低一倍。对于有区议员担心出现公共交通「争路」情况，运输署高级工程师文家豪不排除让环保巴士或无轨电车拥有路面优先权，但目前未有定案，会考虑车流量、路口运作时间等因素。

香港政府计划在洪水桥╱?村及元朗南发展区设立「绿色运输系统」，屯门区议会今日就相关的可行性研究结果举行会议讨论。根据土木工程拓展署的最新文件，署方建议以路面模式，即以环保巴士或无轨电车，取代曾经提出的高架轨道捷运系统，作为洪水桥新发展区的区内主要交通工具。署方指出路面模式不需再另设专用行车路，车站的可达性亦更高，造价大大降低。

有区议员关注一旦引入环保巴士或无轨电车，将令现时轻铁与其他车辆争路的问题恶化。锺乐展解释，在初期规划时已为绿色运输系统预留空间，繁忙路口会以分层分隔形式疏导交通，只会在非繁忙路口共用路面，相信不会与其他交通工具争路。