记者从8月3日召开的“广西加快建设西部陆海新通道”新闻发布会上获悉，在2022年西部陆海新通道海铁联运班列突破8820列的基础上，广西力争今年海铁联运班列开行量超过9000列，北部湾港集装箱吞吐量突破800万标箱;到2025年，海铁联运班列年开行量超过10000列，北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱。

广西壮族自治区发展和改革委员会主任唐轶昂在发布会上介绍，近年来，西部陆海新通道物流规模快速增长。2019年至2022年，北部湾港综合吞吐能力从2.6亿吨增长到3.15亿吨，集装箱航线达75条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口，国际门户港枢纽作用持续增强。今年上半年，北部湾港集装箱吞吐量同比增长14%，海铁联运班列增长9%，南宁机场国际航空货邮吞吐量增长4.5%，通道物流规模继续保持快速增长态势。

据介绍，西部陆海新通道对外开放合作水平也不断提升。川桂国际产能合作产业园、中马“两国双园”等一批跨省份跨境产业园区加快建设，凭祥、东兴、百色重点开发开放试验区加快推进，临港产业、临空产业、沿边产业加快发展。2022年西部陆海新通道沿线省份经广西口岸进出口贸易总额超5000亿元，创历史新高，今年上半年已累计超2900亿元、增幅近50%。

记者了解到，广西下一步还将全力推动一批重大基础设施项目建设，重点推进平陆运河高标准、高质量建设，尽早开工建设黄桶至百色铁路、黔桂铁路增建二线、防城港30万吨级航道，今年内建成防城港至东兴铁路、防城港30万吨级散货码头，加快实施南宁机场改扩建工程、T3航站楼及配套设施工程，推动陆、海、天、网“四位一体”互联互通格局加快形成。