北京暑期游火爆，高铁站、机场以及市内各大景点遍布游客，带动了北京的服务消费全面回暖。

7月19日，“北京投资促进宣传媒体行”之大兴区调研活动，在北京大兴国际机场采访获悉，2023年大兴机场整体运营情况稳步回升，客货运航班、国际航线快速恢复。当前正值暑运出行高峰，大兴机场日均执行航班保持在900架次左右，日均旅客吞吐量超12万人次。

另外，记者从大兴区投促中心获悉，占地50平方公里的北京大兴国际机场临空经济区(北京部分)建设正在全面提速，目前正在打造以生命健康为引领，枢纽高端服务和航空保障业为基础，新一代信息技术和智能装备作储备的“1+2+2”产业体系。

暑期游带热大兴机场7月19日下午，大兴机场值机楼内，青少年旅游团随处可见，还有很多亲子游家庭组合，一些颇具设计感的现代艺术装置，成为很多青少年旅游团驻足合影打卡地。

大兴国际机场自2019年9月正式通航，2023年1月份开始，大兴机场的客流量开始明显增长。

大兴区机场办党组成员、副主任巩国防接受，截至7月18日，本年度大兴机场累计执行航班超15万架次，同比增长约200%，旅客吞吐量接近2000万人次，同比增长约300%，货邮吞吐量10万余吨。

据介绍，2023年大兴机场固定资产投资任务15.5亿元，其中建安投资12.15亿元，营收任务87.2亿元，税收任务8亿元。截至6月底，机场红线内完成固投9.08亿元，完成进度59%，其中建安投资7.4亿元，完成进度61%，上半年累计实现营收49.88亿元，完成进度57.2%，实际完成纳税4.51亿元，完成进度56%，较好地完成了上半年各项经济指标任务。

据介绍，大兴机场首期建有“三纵一横”4条跑道、70万平方米的航站楼，近期规划到2025年，满足年旅客吞吐量7200万人次、年货邮吞吐量200万吨的运输需求。自2019年开航投运以来，大兴机场累计入驻航司约50家，其中国内航司近30家，国际及地区航司近20家，累计开通过航线285条，通达过190个航点。

在国际航线方面，大兴机场现有国际航线近30条，通航国家和地区共18个，通航国际和地区航点25个。

2023年暑期，大兴机场计划新增及恢复日本名古屋、韩国济州等9条国际及地区航线。为便利国际旅客出行，目前大兴机场已全面恢复国际中转流程，可实现国际转国际45分钟、国内转国际60分钟、国际转国内60分钟的大兴机场旅客最短中转衔接时间(MCT)标准。

临空经济启航大兴国际机场被称为首都的南大门，机场的运行给大兴区带来了临空经济的产业发展机遇。大兴区计划在占地50平方公里的北京大兴国际机场临空经济区(北京部分)力争建设一个现代化航空城。

大兴区投促中心相关负责人告诉21世纪经济报道记者，在产业招商方面，临空经济区叠加了双自贸区、综保区政策。目前，已启动中央公园一期、国际航空总部园建设，完成国际会展中心、国际消费枢纽的全球创意征集，实现生物医药孵化器项目结构封顶，建成临空发展服务中心并投入运营，临空区建设进入全面提速阶段。

在临空产业方面，目前正在打造以生命健康为引领，枢纽高端服务和航空保障业为基础，新一代信息技术和智能装备作储备的“1+2+2”产业体系。

2023年以来，临空经济区新增外资53家，累计外资企业数量增至129家，累计注册企业达到5171家。