《经济通通讯社12日专讯》劳工及福利局局长孙玉菡表示，政府一直打击不合资格乘客违规使用2元优惠计划，过去两年，运输署联同各交通营办商共发现1025宗怀疑滥用个案。对于「长车短搭」的问题，他引述运输及物流局意见表明，无意强制专营巴士全面实施分段收费或将其与专营权挂勾。
他指，现时约530条、即约八成专营巴士路线已设有单向或双向分段收费，其馀两成主要为短途路线，由于短途路线车程短，且车费已经相对较低，难以再提供分段收费。他表示，如果全面实施分段收费，可能令更多短途乘客乘搭长途路线，占用长途路线的运载力，和加重路面交通负荷，认为不宜强制实行全面分段收费，或与公共交通专营权挂勾。
*半价优惠不宜扩至60岁或以上乘客*
新民党何敬康关注，政府有否计划要求各公共交通营办商，划一将60岁或以上长者车费订为半价，以减少政府需要向营办商发还的补贴金额。孙玉菡指，港铁、专营巴士、电车及渡轮目前自愿为65岁或以上长者提供约半价优惠，优惠措施同时要兼顾营办商财务可行性，目前不宜要求营办商将自愿性长者优惠，扩展至60岁或以上乘客。
