《经济通通讯社30日专讯》在立法会北部都会区发展事宜小组委员会会议，有议员关注新田科技城交通不顺畅影响就业机会，发展局局长甯汉豪回应，新田科技城明年展开平整土地，企业有机会2030年前进驻，而北环线铁路则会2034年全线开通，会与运输及物流局检视北环线还有没有提前落成的空间;在北环线出现前，会否具体勾划其他交通配套，让市民放心，相信稍后运输及物局会讲解。
会上亦有议员关注，整个北部都会区提供65万个工作机会的时间表，如何方便北部都会区居民不用长途跋涉到市区上班。甯汉豪表示，今年至明年初会有不同研究完成，会陆续清楚有哪类工种提供，但按现实情况，未必确保当区居民必定在区内工作。
*维持6.5倍地积比率宜居度*
有议员提到，北部都会区会否提供低密度居住环境吸引创科人才。甯汉豪说，之前有人质疑为何不加大北都区建筑密度，而当局有些坚持，希望北都是宜居地方，因此住宅最高密度大约6.5倍地积比率，不希望做到传统新市镇如荃湾及天水围的密度。
北部都会区统筹办事处主任丘卓恒指出，以新田新技城为例，规划会有弹性，不单研究生产用地，亦包括「人才公寓」，与园区景观吻合，密度较低，科技用地周边亦有保育公园，带来「有蓝有绿的景观」。
