《经济通通讯社14日专讯》政府公布输入劳工计划，容许建造业及运输业输入合共2万名劳工。其中，建造业占1.2万个，运输业界占8000个，包括航空业6300人及公共小巴和旅游巴1700名司机。财政司副司长黄伟纶估计，首批外劳可于今年第四季到港，最快输入的行业是护理院舍，之后是建造及运输业，配额会逐季处理，并非先到先得，预料在明年会用到相当多的配额。
*并非所有劳动人口短缺都以输入外劳解决*
黄伟纶在电台节目上表示，过去几年，基于疫情及其他情况，前线劳工人口下跌了十多万，即使现时计划输入约两万名外劳，但当局仍然以本地工人优先，并不是所有劳动人口的短缺都会以输入外劳的方法解决。
*交通津贴暂无意推至其他行业*
输入外劳的雇主，须要为每名外劳支付每月400元的雇员再培训徵款。航空界的外劳开支较大，除了再培训徵款，雇主和机管局要分别支付多400元用作补贴本地机场员工交通费，当局预计一年涉及6000万元，津贴会存入机场员工八达通，暂时无意推展至其他输入外劳的行业。
*无打算动用其他社区隔离设施*
元朗潭尾的社区隔离设施8000个宿位，将会用作外劳宿舍，对于本地工人能否选择入住，黄伟纶称，要视乎情况而定，可以跟业界讨论，但外地劳工优先。黄伟纶又说，无考虑将规模最大的竹篙湾隔离设施改成宿舍，因为土地用途有限制其他隔离设施，考虑用作体育、培训等用途。
