《经济通通讯社23日专讯》政府公布三条过海隧道的「两步走」拟议收费方案，提出首阶段在当局今年8月2日收回西隧专营权后，开始实施「633」固定收费方案，即是西隧私家车收费60元，红隧和东隧30元;目标今年内落实次阶段的不同时段不同收费方案。运输署署长罗淑佩在《商业电台》节目上表示，政府收回西隧专营权后，新营办商需时适应，加上隧道将推行「易通行」，驾驶人士亦要逐步适应新收费表，因此当局决定按去年的承诺，先在适应期内推固定收费方案。她又说，若万事俱备，政府会适时落实次阶段收费安排。

*汽车会:首阶段固定收费推得不合时*

汽车会会长李耀培认为，新方案复杂，又质疑8月2日起推出首阶段的「633」固定收费，是推得不合时。他指，政府收回西隧专营权后，驾驶人士会有期望，希望当局大幅调低西隧收费，认为收费60元仍然过高。

*的士业界忧助长白牌车*

巴士小巴及货车等商用车在「三隧分流」次阶段实施后，全日划一收费50元，变相红隧加、西隧减、东隧有加有减，红隧加幅最多为小巴及单层巴士，达4倍;轻型货车及双层巴士亦加逾两倍。九巴及新城巴欢迎建议，认为划一收费及西隧减价有助减少开支及提升营运效率;但小巴及速递业则指，加幅难以接受，恐成本转嫁消费者。

三隧分流方案，的士过海划一收费25元。次阶段实施后，夜晚至早上非繁忙时段，私家车收费较的士便宜5元，有的士业界担心会助长非法白牌车。