《经济通通讯社15日专讯》五间巴士公司申请加价。城巴新巴提出日常路线划一加2元;城巴机场线即A及NA线加50%;城巴北大屿山线加23%。九巴及龙运平均加幅分别9.5%及8.5%。新大屿山巴士则建议加9.8%。

九巴传讯及公共事务部主管简学悕在出席电台节目时表示，九巴建议加幅相当于每程平均加7毫，平衡了市民负担能力及公司营运可持续性。他强调，九巴乘客量仍在下跌，较疫情前减少一成，面对铁路扩张、人口减少等因素，九巴客量每日平均减少13万人次。他又说，九巴上一次加价是2021年，再对上一次则是2014年，期间物价变动，今次加价有「追落后」因素。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，巴士公司做法是「开天杀价、落地还钱」，城巴新巴日常路线划一加2元的建议，部分短途路线等于加价六成，市民会吃不消。他指，本港恢复通关，对巴士公司而言是利好因素，虽然近年经营巴士业务有困难，燃油价格及工资等成本上涨，但申请加价时仍要顾及市民负担能力。