近日，中共江西省委、江西省人民政府印发了《江西省综合立体交通网规划》，并下发通知，要求各地各部门结合实际认真贯彻落实。现将规划予以公开发布。

为深入贯彻《国家综合立体交通网规划纲要》精神，加快交通强省建设，构建现代化综合立体交通网，编制本规划。规划期至2035年，远景展望到本世纪中叶。

一、总体要求

(一)指导思想

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深化落实习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和视察江西重要讲话精神，以建设人民满意交通为根本目的，全面提升综合交通整体能力和效率，优化交通资源要素配置，完善综合交通基础设施布局，强化各方式有效衔接，促进综合交通一体化、高质量发展，打造一流设施、技术、管理、服务，构建布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网，交通运输总体发展水平进入全国前列，为全面建设社会主义现代化江西提供坚强保障。

(二)规划目标

到2035年，基本建成布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网，基本形成“江西123出行交通圈”(南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤，南昌至省内其他设区市、设区市至辖区内县城1小时通达;南昌至周边省会城市、省内各设区市之间2小时通达;南昌至全国主要城市3小时覆盖)，融入“全球123快货物流圈”(国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达)，建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，有力支撑社会主义现代化江西建设。

到本世纪中叶，全面建成交通强省，交通基础设施更加完善，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。传统基础设施和新型基础设施实现深度融合，实现数字化、网络化、智能化、绿色化。综合交通运输效益充分发挥，运行组织更加经济高效，实现“人享其行、物优其流”，总体发展水平保持全国前列，为全面建设社会主义现代化江西贡献交通力量。

二、优化综合立体交通发展格局

(一)建设能力充分的跨区域综合运输大通道

对接国家“六轴七廊八通道”综合立体交通骨干网布局，加快构建以京港澳、沪昆“大十字”为主轴的“六纵六横”对外综合运输通道，形成江西对外交通联系的主走廊、中长距离客货运输的主骨架、融入国际国内经济循环的主要纽带。

加强江西与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国家综合立体交通网4极之间的联系，加快建成京九高铁江西段，全面实施高速公路扩容工程，全力推进浙赣粤运河通道建设，形成综合性、多通道、大容量、快速化的京港澳、沪昆“大十字”交通主轴。

加强江西与沿江、沿海、沿大陆桥等重要城市群的连接，提升银福通道、合福通道、蒙吉泉通道和沿江通道、韶赣厦通道，推进多方式、便捷化通道建设，有力助推全省融入“一带一路”建设、长江经济带发展等国家战略。

加强江西与长江中游城市群、海西经济区、北部湾和周边省市之间联系，加强省内城镇空间、资源产业集聚地的连接覆盖，加快构建阜鹰汕、咸井韶和岳九衢、衡吉温、渝长厦综合运输通道，促进内外连通、通边达海，强化赣西北、赣东南地区对外交通联系。

(二)构筑高效互联的省域交通主骨架

立足“一圈引领、两轴驱动、三区协同”区域发展格局，推动南昌都市圈与各设区市的互联互通，推进九江、赣东北、赣西和赣中南城镇群相向发展，着力构建省域“六射四联”(六条辐射通道，四条联络通道)交通主骨架，提升南昌首位度，形成连通省域内城镇群间的主动脉、客货运输的骨干网络。

依托“大十字”主轴和银福通道，进一步加强通道内城际交通功能，强化南昌至九江、鹰潭、上饶等设区市交通联系，着力完善南昌至景德镇铁路、公路、航道布局，实现南昌与省内主要设区市多方式、快速化、大容量交通连接，增强南昌都市圈辐射能力，促进全省南北互动、东西交融。

依托阜鹰汕、岳九衢、咸井韶、渝长厦等区域运输通道，进一步加强主要设区市间衔接通道建设，构建九江—赣东北、九江—赣西、赣东北—赣中南、赣西—赣中南等多方式、多通道、便捷化交通走廊，强化九江、赣东北、赣西和赣中南城镇群之间的相互联系。

(三)完善面向全球的国际运输通道

全面对接融入“一带一路”建设，以东向南向出海为主导方向，以北向西向跨境为开拓方向，以空中连接东南亚、东北亚、各大洲为重要补充，形成功能完备、立体互联、水陆空统筹的国际运输通道。

水路。充分发挥长江黄金水道通江达海，全面向东对接长三角地区国际航运中心。加快浙赣粤运河建设，打造向东向南出省出海新通道。发挥京港澳、沪昆、渝长厦等综合运输通道水陆联运作用，积极对接沿海国际枢纽港，构建形成高效连通海上丝绸之路沿线国家和地区的多向水运通道。

陆路。依托京港澳、福银等综合运输大通道，积极融入国家新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚、中巴等陆路国际运输通道;依托沪昆、渝长厦等综合运输大通道，融入中国—中南半岛、中尼印、孟