2022年，宁波舟山港货物吞吐量超过12.5亿吨，连续14年保持全球首位，集装箱吞吐量达3335万标箱，连续5年居世界第三。
2月2日，宁波舟山港披露了1月生产数据，全港完成集装箱吞吐量超300万标准箱，继去年7月后再次迈上月箱量“超300万”的高位，实现“开门红”。
而在此前的1月31日，交通运输部发布2022年全国港口货物、集装箱吞吐量数据，宁波舟山港的货物吞吐量、外贸货物吞吐量排名第一，上海港的集装箱吞吐量排名第一。
整体来看，全国港口货物吞吐量前10名为：宁波舟山港、唐山港、上海港、青岛港、广州港、苏州港(内河)、日照港、天津港、烟台港、北部湾港。从货物吞吐量增速看，除上海港为负增长外，其他9个港口均为正增长。
2022年，在疫情、供应链危机、地缘政治等因素影响下，外贸趋冷，能源供需严重失衡，大宗商品市场反复波动，但中国主要港口的成绩单体现出我国宏观经济具备韧性。
进入2023年，受访专家预计中国港口货物吞吐量将保持稳定、略增的态势，港口向高质量发展迈进，海上的进出口结构会发生变化，陆上的海铁联运会持续发展，对港口而言，持续优化运输结构、提升服务能力至关重要。
宁波舟山港货物吞吐量蝉联第一2022年，海运经历了价格高涨、集装箱短缺等众多挑战，我国港口货物吞吐量同比增长0.9%，整体稳中向好但增速放缓。
中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文在接受南方财经全媒体记者采访时表示，2022年全国港口货运吞吐量总量微增，也体现出港口货物吞吐量高速增长是不可持续的。随着经济向高质量转型，贸易量增长和海运箱量增长并不是等比例的增长，因此港口吞吐量呈现整体放缓趋势很正常，港口也在向高质量发展迈进。
南方财经全媒体记者梳理发现，2022年全国港口货物吞吐量前10名均为2021年10强排行榜中的老面孔，并无新增港口。从货物吞吐量的增速看，烟台港以9.3%的增速领先，随后是唐山港、日照港，增速分别为6.4%、5.4%，其余的7个港口增速均在5%以下。
2022年，宁波舟山港货物吞吐量超过12.5亿吨，连续14年保持全球首位，集装箱吞吐量达3335万标箱，连续5年居世界第三。
宁波舟山港由宁波港、舟山港合并重组而来。港口一体化发展带来了宁波舟山港航运能级的持续提升。2021年，《宁波舟山港总体规划》第三轮总体规划修订开始，宁波舟山港进一步承担起服务自由贸易试验区、世界一流强港、大宗商品储运基地等国家战略的任务。
近年来，宁波舟山港注重发展海铁联运、内陆无水港，持续推进“港、产、城”融合发展。2022年，宁波舟山港中宅二期30万吨级矿石码头全面投产运营，实现铁矿石接卸量逆势增长;持续提升原油接卸效率;拓展内外贸汽车滚装业务;煤炭、液化油品、粮食业务均保持稳定增长，源源不断为长三角经济带的发展提供能源、原料和产品运输。
从港口排名变化看，与2021年相比，唐山港的货物吞吐量超越上海港排名第2，青岛港超越广州港排名第4。2022年，唐山港全港完成货物吞吐量7.69亿吨，同比增长6.4%。
早在2019年，唐山港货物吞吐量超越新加坡港，成为世界第三大港口，近年来，唐山港注重“大港口”建设，不断提升港口能级，例如全面推进曹妃甸港区华能煤码头6号泊位工程、曹妃甸港区东区5万吨级航道工程等项目。截至目前，唐山港对外开放泊位达到77个，港口国际化水平进一步提升。
青岛港也实现了货物吞吐量排名的超越。2022年，青岛港完成货物吞吐量6.58亿吨，同比增长4.3%;完成集装箱吞吐量2567万标箱，同比增长8.3%。据山东本地媒体报道，2022年，青岛港海向增航线、扩舱容、拓中转，全年新增28条航线，航线密度稳居中国北方港口首位。
全国港口集装箱吞吐量同比增长4.7%虽然2022年全国港口吞吐量增幅不大，但集装箱比其他货类增速更快。2022年，全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿标箱，同比增长4.7%。
全国港口集装箱吞吐量前10名为：上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港(内河)、北部湾港、日照港。从排名来看，青岛港超越广州港，日照港跻身前十;从增速来看，北部湾港、日照港、苏州港(内河)保持了10%以上的高增速，增速分别为16.8%、12.2%、11.9%。
主要港口的集装箱吞吐量能够反映出港口的结构变化。2021年，宁波舟山港集装箱吞吐量突破3000万标箱;2022年，深圳港也踏入了3000万标箱的门槛。
对上海港而言，2022年实现了集装箱吞吐量的稳定增长，完成4730万标箱的吞吐量，同比增长0.6%。虽然增速较低，但依旧保持了数量的领先地位，连续第十三年蝉联全球第一。
这背后的因素包括加强海铁联运保障供应链畅通，3、4季度空箱回流，启用东北亚空箱调运中心等。在王国文看来，2022年上海港经历了非常严峻的疫情考验，达到计划箱量非常不易，上海港强化了中转枢纽的能力，例如东北亚空箱调运中心承担了长三角区域城市以及长江沿岸的空箱中转调运任务，向内寻求增量。
上海港的优势在于港口全方位软硬实力非常强。中国经济信息社联合波罗的海交易所
