智通财经APP获悉，11月24日，交通运输部、国家发改委印发《长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划》。《规划》提到，加快智慧港口建设。以重点港区为主体，推进港口数字化转型、智慧化发展，建设港口智慧物流协同平台和多式联运公共信息平台，推进港口、航运、铁路、公路等环节数据互联共享。推动船岸协同、自动化码头和堆场建设，积极推动港口装卸、库场作业等自动化和智能化运营技术研发应用，推动区块链、物联网、北斗系统等在港口生产和物流中的应用，推广应用区块链电子放货平台，打造新一代智慧港口。先期推动苏州、南京、芜湖、武汉、重庆、泸州等港口智慧示范港区建设，加快新一代信息技术应用，落实集卡全场智能调度、智能闸口、智能理货和码头内无人驾驶智能引导车等场景应用。

原文如下：

交通运输部国家发展改革委关于印发《长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划》的通知

上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、湖北省、湖南省、重庆市、四川省、贵州省、云南省交通运输厅(局、委)、发展改革委，长江航务管理局：

现将《长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划》印发给你们，请认真组织实施。

交通运输部国家发展改革委

2022年10月18日

长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划

推动长江经济带发展是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策部署。长江干线港口是推动长江经济带高质量发展的战略依托，是践行生态优先、绿色发展的重点领域。为深入贯彻习近平总书记关于推动长江经济带发展的系列重要讲话和指示批示精神，认真落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，优化长江干线港口功能布局，强化港口岸线保护利用，依据《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国长江保护法》，制定本规划。

一、总体要求

(一)指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻习近平总书记关于推动长江经济带发展的系列重要讲话和批示指示精神，坚持生态优先、绿色发展的战略定位和共抓大保护、不搞大开发的战略导向，深化港口供给侧结构性改革，优化长江干线港口功能布局，有效保护和集约高效利用岸线资源，着力推动港口集约化发展、绿色化转型和智慧化升级，为保障区域产业链供应链安全高效运行，把长江经济带打造成为我国生态优先绿色发展主战场、畅通国内国际双循环主动脉、引领经济高质量发展主力军提供坚强支撑。

(二)基本原则。

战略引领、强化支撑。贯彻落实国家重大战略部署，科学把握长江航运及港口发展规律，系统谋划长江干线港口发展及岸线保护利用顶层设计，充分发挥港口在推动长江经济带高质量发展、服务构建新发展格局中的引领支撑作用。

统筹谋划、优化布局。立足提升长江干线港口的发展质量和服务能效，统筹上下游，协调左右岸，衔接江河海，优化全线港口层次和功能布局，着力推动形成以长三角沿江、长江中游、长江上游三大港口群为引领的长江港口一体化发展格局，进一步完善港口客货运输系统布局。

集约高效、绿色发展。坚持生态优先、绿色发展，在开发中保护、保护中开发，提升岸线利用效率，强化有效保护和集约高效利用岸线资源。依据饮用水源、生态环境等保护要求，将绿色发展理念融入港口全生命周期，推动港口提质增效和绿色低碳发展，合理避让重要生态敏感区，共建水陆港城新生态。

开放融合、协同发展。提升主要港口和重点港区的功能作用，加强港口与其他运输方式的一体化衔接，强化与国土空间利用、城镇体系建设、沿江经济发展等协同联动，营造统一开放有序、东西双向互济、陆海内外联动的港口发展环境，服务国家开发开放新格局。

创新驱动、安全智慧。坚持创新驱动发展，推进新科技新装备深度赋能，提升港口智慧化发展水平。统筹发展与安全，提升港口服务国家重点物资运输的保障能力，坚持港口本质安全，加强安全监管，打造长江平安港口。

(三)发展目标。

到2035年，全面建成布局合理、功能完善、集约绿色、安全智慧的现代化长江干线港口体系，港口岸线资源得到有效保护和集约节约高效利用，打造成为“一带一路”与长江经济带链接的战略支点、黄金水道上的绿色基地、引领创新发展的智慧枢纽，实现长江干线港口与水域、陆域、生态自然的和谐共生。

——港口布局更加完善。长三角沿江、长江中游、长江上游区域港口群协同联动发展，形成枢纽作用突出、资源配置力强、发展协同融合的长江干线港口格局。完善长江集装箱、铁矿石、煤炭、商品汽车滚装、旅游客运等主要客货类港口运输系统。

——岸线利用更加高效。建立健全长江港口岸线资源保护和集约节约利用机制，强化对重点港区和重点岸段港口岸线的规划保护。

——转型发展更加显著。绿色港口建设成效显著，港口船舶污染物应收尽收、达标排放，清洁低碳技术装备广泛应用，清洁能源应用率显著提高，港口生产单位碳排放强度稳步下降。港口多式联运水平显著提高。

——支撑保障更加稳