《娥姐锦囊》随著本港逐步放宽入境检疫安排，国泰航空(00293)上周五(7日)举办自疫情爆发以来首个大型机舱服务员招聘活动，不过工会指，国泰正面临「空前」的人员短缺，令票价居高不下，对香港恢复全球航空枢杻地位构成威胁。然而，香港始终享有地理优势，是内地航空主要转机站，加上港人喜欢外游，航空业复苏只是时间问题，相信待防疫政策松绑一段时间后，香港将再发挥航空枢杻之角色。

维珍航空上周宣布，决定不按原定计划在明年3月恢复往来伦敦及香港航班，并关闭香港办事处。其后传言再有欧美航空公司有意告别香港。鉴于关闭了的办空室不会短期重开，故这将为香港带来中期的损失，期望港府可以尽快实施「0+0」入境检疫政策，以免航空公司失去耐性，在无限期等待下撤走。港府若能定出抗疫蓝图，亦有助航空公司作出部署。

香港航空枢杻地位何时恢复，仍取决于疫情发展，近日内地封区范围已经缩小，而参考其他地区重新通关后，亦未见染疫死亡个案大增或医疗体系不胜负荷，期望内地可以逐步放宽防疫政策，在医疗和经济发展之间取得平衡。

对于有报道指，港府高层要求防疫专家不再推动入境检疫「0+0」，确实令人失望，由于疫下一长一幼的风险最大，建议港府实施针对保障长?〓妤僧I，并容许放宽一般人的防疫限制，加快社会复常。

至于旅发局斥资至少1亿元作全球宣传，机管局又计划派发50万张机票，只能视为bonus，对刺激旅客需求的实际作用不大，始终放宽防疫才是治本之法，而现行核酸检测措施亦可考虑放宽，避免过于扰民。