智通财经APP获悉，8月26日，交通运输部举行例行新闻发布会，会上，新闻发言人孙文剑通报了交通运输部与科技部联合印发的《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》。《意见》提出，要兴产业，坚持上下游产业链协同发展理念，全面推动交通建筑业、交通装备业和交通运输服务业转型升级。比如，加快建筑信息模型技术自主创新应用，这是大家熟知的BIM技术。加快新一代轨道交通、新能源与智能网联汽车、高技术船舶、航空装备、现代物流装备等自主研发及产业化;推动无人机、无人车物流递送发展，探索开展城市地下物流配送;鼓励各类金融资本支持交通运输新基建项目。

发布会问答实录如下：

【交通运输部新闻发言人孙文剑】

各位媒体的朋友们：大家上午好!欢迎大家参加交通运输部2021年8月份例行新闻发布会。首先，非常感谢广大记者朋友对交通运输行业的关注、关心、支持和监督。受疫情影响，本次发布会我们还是在线上举行。今天，主要向大家通报我部与科技部联合印发的《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》。

首先，我介绍一下《意见》出台的有关背景。

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视科技创新，把科技创新摆在经济社会发展全局的核心位置。同时，党中央和总书记也高度重视交通运输发展，先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》。我们认为，科技一定是交通强国建设的第一动力，交通必然是科技强国建设的重要战场。

近年来，中国的桥、中国的路、中国的港、中国的高铁等成为亮丽的中国名片，科技支撑交通运输实现了跨越式发展，但也存在基础研究不足、前沿关键技术研究相对落后，科技创新体系有待完善等等的一系列问题。《意见》聚焦行业实际需要，有针对性地部署了一系列任务，是加快建设科技强国、加快建设交通强国的有力举措。

第二个方面，我介绍一下《意见》的主要内容。

在总体要求方面，《意见》围绕推动交通运输高质量发展，建立支撑加快建设交通强国科技创新体系，着力突破交通运输"卡脖子"技术难题，确立了两个阶段性目标：一个是五年，一个是十五年。第一阶段到2025年，第二阶段到2035年。到2025年，交通运输基础研究和应用基础研究显著加强，关键核心技术取得突破，前沿技术与交通运输加速融合，初步构建适应加快建设交通强国需要的科技创新体系。二是到2035年，交通运输基础研究和原始创新能力得到全面增强，关键核心技术自主可控，这是一个非常振奋人心的新闻。我们都知道，我们陆上跑的，天上飞的和水里各种船只，我们的发动机，我们很多的核心技术尚未掌握在我们的手里。我们这个意见的提出到2035年，我们的关键核心技术要自主可控。前沿技术与交通运输全面融合，基本建成适应交通强国需要的科技创新体系。

在任务布局部分，《意见》明确提出了五大任务。

一是强供给。坚持从加快建设交通强国的急迫需要和长远需求出发，在基础研究和应用基础研究、关键核心技术、现代工程技术、前沿颠覆性技术方面布局了一系列研发任务。比如，攻克大深度饱和潜水、航空器适航审定等行业特色关键技术;合理统筹高速轮轨列车、高速重载货运列车等等研究;与此同时，开展超高速列车、超高速商用飞机等新型载运工具研究;攻克海底悬浮隧道理论体系与关键技术等。

二是兴产业。坚持上下游产业链协同发展理念，全面推动交通建筑业、交通装备业和交通运输服务业转型升级。比如，加快建筑信息模型技术自主创新应用，这是大家熟知的BIM技术。加快新一代轨道交通、新能源与智能网联汽车、高技术船舶、航空装备、现代物流装备等自主研发及产业化;推动无人机、无人车物流递送发展，探索开展城市地下物流配送;鼓励各类金融资本支持交通运输新基建项目。

三是促融合。立足交通运输多学科交叉特点，积极推动数据、人工智能、北斗导航、工业机器人、生物安全等前沿技术深度融合应用。比如开发新一代智能交通系统，促进自动驾驶、智能航运等加快投入应用。

四是提能力。对标《交通强国建设纲要》中打造世界前列科技创新能力的目标，提出培养具有国际影响力的科研平台和具有国际水平的科技人才。

五是优机制。全面贯彻国家科技体制机制改革精神，积极推动科技改革政策在交通运输行业率先落地，努力营造良好的科技创新环境，最大限度的激发创新主体活力。比如，围绕人工智能、自动驾驶、无人机等领域研究推动相关立法;发挥企业技术创新主体作用，开展核心技术攻关等等一系列的举措。

下一步，我部将和科技部一起，在部际会商机制下，协同全国交通运输和科技创新领域的资源力量，共同推进《意见》各项任务落实。

按照以往例行发布会的安排，我在这里向大家通报7月份全国海上搜救统计的相关数据。我相信在这样的一个汛期，广大记者朋友们也非常关注这样的一系列的数据。

7月份未发生重特大海上突发事件。全国各级海上搜救中心组织、协调搜救行动158次，协调派出搜救船舶466艘次、飞机18架次;搜救遇险船舶125艘，其中117艘船舶获救;搜救遇险人员944人