海运价格自去年疫情全球蔓延后持续走高，证券时报·e公司记者曾于去年底采访了多位业内人士，多数预计运价将于今年6月份达到高点。但实际上，运费持续攀升至今仍未见顶。

中美热门航线上，有集装箱运价已突破每标箱2万美元，甚至运价直追空运价格;反映即期市场价格的上海出口集装箱运价指数(SCFI)再创历史新高，已连续14周上涨。

近期，记者采访了多家外贸企业，以家具为代表的部分行业运费已经比肩货值。“部分外贸企业反映，由于集装箱短缺，货物出口不确定性因素增加，有些货物已积压数月，企业资金压力很大。也有企业反映由于货运周期长，已不敢接受订单。”商务部国际贸易经济合作研究院副研究员田原告诉记者。

已有多家上市公司预警出海业务的风险：一方面，运费上涨导致成本增加;另一方面，出货受阻导致库存增加。

8月运价高位上涨

“我查了从上海港到纽约港的空运和海运价格，发现按公斤计价已经比较接近了。粗略估算，空运价格4.2美元/公斤，海运价格3.9美元/公斤。当然，不同港口、船公司、柜型价格会有出入。”一位国际货运公司的工作人员告诉记者。

热门航线上，每公斤运价正在追赶空运价格，这正是海运费疯狂上涨的写照。

“月月都在涨，这个月刚刚又涨了一轮。一个40英尺高柜从华南到美西差不多要2万美元了，最高价已突破2万美元。”前述国际货运公司人士表示。

2020年新冠肺炎疫情暴发后，全球海运物流受阻，自去年下半年开始，一箱难求、运价创新高已成为行业常态。

去年11月，上海出口集装箱运价指数(SCFI)首次站上2000点，在今年4月底突破了3000点关口，7月中旬冲破4000点。

SCFI指数主要反映即期市场价格。该指数自发布至疫情暴发前的十年间，大部分时间位于1000点下方。

8月，集装箱运价继续上涨。以星航运、美森轮船、赫伯罗特等多家船公司进一步加征旺季附加费或目的地港口拥堵费等各种费用。

上海航运交易所数据显示，最新一期SCFI指数再创新高，达到4281.53点，较前一周上涨1.3%，较去年同期涨幅达314.24%。据记者统计，SCFI指数已连续14周上涨。

运费比商品还贵

货物被迫积压

海运价格的暴涨已经超出了不少外贸厂商的预期。证券时报·e公司记者去年底采访多位业内人士时，他们大多预计今年6月份会达到高点。但实际上，海运价格至今还迭创新高。

“肯定是超过预期的。”海的那一头，从中国进口家具并在美国主营家具租赁生意的企业主(相当于付运费方)王晨(化名)在接受记者采访时表示，她原本预计海运价格在今年春节前后会见顶，但实际上运费在春节期间短暂回落后又再度攀升，目前价格已经完全超出预期。

王晨前段时间做过统计，从中国进口的沙发等家具单柜货值基本与海运费齐平，甚至其中个别海运费还略微超出货值，运费与货值的比例达到110%。近期海运价格继续创新高，预计平均海运费已经超过单柜货值。

为了减少海运费价格攀升带来的影响，王晨已经主动联系中国厂家提议放慢生产进度，并主动调低今年第四季度的订单量。

“和二、三季度相比，我们给四季度的货物量打了很大的折扣，就是考虑到集装箱紧缺和海运费太高等因素。”她进一步分析道，作为客户方而主动降低订单量，那中国厂商那边可能就会被动出现货物积压的情况。

另一家中国家具生产商证实，确实出现货物积压的情况。海的这一头，中国家具出口生产商企业主陈槟对证券时报·e公司记者表示，今年四五月份开始出现货物积压，不过不算太严重。但由于货物包装为抽真空模式，放太久可能会有漏气的情况，所以在交仓或装柜前需要重新再处理，相当于增加了成本。

出现货物积压的原因，陈槟认为运费暴涨是原因之一。他对记者表示，由于运费上涨确实出现海运费高于货值的问题，所以他采取了多种措施降低运输成本，比如部分商品的运输模式由海运转为空运;尽量以货柜形式发货，减少散货入仓费用等等。

货物积压的另一原因是集装箱紧缺和疫情防控需要而导致运输周期变长。“其实从年前开始我们已经提前一个月订舱，但仍配不到货期刚好的船，之前还存在等船泊岸上货等了整整一个多月的情况，最近更是需要提前更多时间等待吉柜装货。”陈槟对记者说道。

总体来看，由于运价高企，依据FOB条款的厂商，尽管不承担运费(由客户承担)，但因客户砍单，仍面临到货物积压，不能及时出货的影响。

海关数据显示，7月我国家具及其零件出口金额达60.43亿美元，同比增长9%，但较6月出现回落，环比下降2%。

近期多家上市公司相继预警相关风险。奥马电器提示，2020年以来受新冠疫情爆发影响，全球海运物流受阻。疫情造成海运物流价格几何式增长，国内港口集装箱紧缺，运输周期变长。公司面临运输成本上升及不能及时出货的风险。

福田汽车则在半年报中坦言：目前国际海运市场存在运费高和海运资源短缺问题，短期内不会消退，国际和国家层面宏观调控无法影响到垄断型船运市场，出口贸易总额和出口贸易量在大幅上涨;长期来看，运费高和海运资源短缺问题