中证网讯6月10日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布全球航空运输业财务预期报告显示，2020年，全球航空公司将亏损843亿美元，净利润率下降20.1％。全年收入预计只有4190亿美元，比2019年收入下降50％。2021年，行业全年收入或可增至5980亿美元，亏损预计将减少至158亿美元。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（AlexandredeJuniac）表示：“从财务表现来看，2020年将是航空史上最糟糕的一年，损失高达843亿美元，即平均每天损失2.3亿美元。按照今年22亿人次的客运量计算，航空公司运载每位旅客将损失37.54美元。因此，政府的财政援助对正在‘烧钱’的航空公司来说至关重要。”

“如果疫情不再出现第二轮扩散，并造成更大面积破坏，那么航空业最晦暗的时期已经过去。行业复苏的关键是全球统一执行国际民航组织（ICAO）的重启措施，以确保旅客和机组人员的安全。”德·朱尼亚克表示。

受疫情影响，今年4月份全球航空客运需求跌至谷底。目前，已有迹象显示，客运量正在缓慢回升。尽管如此，2020年的客运量（按收入客公里计算）同比2019年预期下降54.7％。客运量大致减半，只有22.5亿人次，等同于2006年的水平。预计2020年客运收入降至2410亿美元，远低于2019年（6120亿美元）。预计2020年的平均载客率为62.7％，比2019年的载客率（82.5％）低约20个百分点。尽管有燃油价格下降等利好，但整体来看，成本降速小于收入降速。

货运是其中一个亮点。尽管2020年预计载货总量较2019年减少1030万吨，但由于客机停运导致腹舱运力大幅下降，货运运力严重短缺，预计今年运力将上涨约30％。2020年，货运收入将创新高，达1108亿美元。今年货运收入在整个行业收入的占比将达26％，高于2019年（12％）。

2020年，预计所有地区的民航业都将出现亏损。不过相对好的消息是，全球航空业此前已经连续十年盈利，航空公司的债务水平相对较低，财务状况相对良好。

国际航协认为，展望2021年，随着边境开放和需求增长，行业有望将亏损减至158亿美元，净利润率下降2.6％。航空公司进入复苏期，但许多绩效指标仍远低于2019年的水平。全年客运总量预计将回升至33.8亿人次（约为2014年的水平），远低于2019年客运量（45.4亿人次）。全年总收入预计达5980亿美元，比2020年增长42％，但仍比2019年低29％。预计全年货运收入将创新高，达1380亿美元（比2020年增长25％）。