广东省地震局8日消息，初步分析结果表明，虎门大桥箱梁主体结构在“5.5”振动事件中未受到明显影响。
2020年5月5日下午14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全，晚19时46分，再次发生异常抖动。振动事件发生后，广东省地震局迅速组织行业相关单位整理强震动监测系统观测数据，从加速度、位移和结构频谱三个方面，开展大桥地震安全与健康状况分析评估。观测数据显示，从5月5日13时开始，大桥箱梁竖向加速度和位移监测数据出现较为显著的变化，达到日常振动幅值的约2-6倍，竖向位移最大达到44.61cm，至当天19时后振动明显减小。从加速度功率谱的变化情况看，大桥箱梁结构主要自振频率在事件前后未发生明显改变，事件过程中振动能量主要集中于0.362Hz。初步分析结果表明，大桥箱梁主体结构在本次事件中未受到明显影响。
