4月18日下午，在国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家邮政局市场监管司副司长侯延波，介绍了提升国际货运通道能力工作情况。

侯延波指出，针对部分网友反映自己的国际邮件快件出现了延误、丢失、损毁等一系列问题，主要是受到疫情影响，特别是海外疫情加速蔓延，对我国国际邮件和快件的运输造成了极大的影响。

他表示：“一是国际航空运力严重不足，我们现在的陆路、铁路以及海运运输运力尚未能形成对航空运力不足的有效弥补和替代，这就造成了国际邮件快件在口岸出现了积压和滞留的现象。二是因为境外端处理能力严重不足，受境外生产放缓、物流不畅、企业停工等这些影响的因素，部分国家和地区已经宣布停止收寄国际邮件快件，这也对我国跨境邮件快件的运输带来较大的影响。”

针对这些问题，国家邮政局一方面组织企业全力保障国际寄递渠道的畅通，尽最大努力确保邮件快件能够收得进来、运得出去；同时，对于进口清关后的邮件快件，在保障安全的前提下，优化分拣流程，尽快安排投递；此外国家邮政局也要求企业畅通申诉渠道，及时回应和妥善解决用户的合理诉求。另一方面，国家邮政局指导各地邮政管理部门加强跨境寄递服务相关申诉处理工作，维护用户的合法权益。

从一季度统计数据来看，这些应对措施取得了较好的成效。一季度，国际和港澳台邮件快件累计完成了3.2亿件，同比增长9.5%，行业呈现出逆势增长、稳步回升的态势。

侯延波表示，下一步，国家邮政局将继续会同有关部门，持续从五个方面来保障国际寄递渠道的畅通。第一，继续指导企业用足用好现有的国际航空货运、中欧班列、海运快船，以及周边国家陆路运输的相关运力资源。第二，继续支持邮政、顺丰、圆通等拥有全货机的邮政和快递企业通过开辟国际新航线、增加新货机等方式来扩充运能。第三，组织企业通过洽谈客改货、增加包机、点对点包机、寻求海运和国际铁路运输渠道以及增加海外仓等方式，来加强国际运力的供给。第四，继续在降低国际航空货运成本、开辟国际货运绿色通道、保障供需对接、邮件和快件快速清关等方面，持续加强政策保障。第五，继续加强与有关国家、地区以及万国邮联、铁路合作组织、世界海关组织等国际组织和机构的联系，推动完善国际物流体系的建设和技术标准的互认，提升国际邮件和快件中转的效率，来保障国际寄递渠道的畅通。