北京晨报消息,记者昨天从北京市交通委了解到,未来,在通州、大兴、房山、门头沟、昌平等地要建设9个包含长途功能的综合交通枢纽。目前,北苑北客运枢纽主体结构已完工,计划于2019年9月投入使用。望京西枢纽将于2022年与地铁17号线同步建成,多条地铁将在该枢纽基本实现同台换乘。

据了解,根据北京市公路客运枢纽布局相关规划,未来北京包含长途功能的客运枢纽将依据三个原则进行优化调整。首先是疏解非首都核心功能,五环路以内不再规划主要长途客运枢纽,同时,维持现有客运站位置,但功能弱化、规模减小。

其次,是规划新增主要长途枢纽设置在六环路沿线,为保障客流的快速集散,所有长途枢纽应与城市轨道交通衔接,如目前在建的北苑北交通枢纽。

另外,公路客运枢纽将加强与机场、铁路系统的衔接,发挥公路集疏散的功能。未来在通州、大兴、房山、门头沟、昌平等地要建设9个包含长途功能的综合交通枢纽。随着规划中的客运交通枢纽陆续建设和运营,北京市现有的7个长途客运站,包括六里桥、四惠、赵公口、莲花池、永定门、八王坟、新发地,只有六里桥和四惠客运站作为辅助站保留,其他都在撤销范围。