上证报中国证券网讯2024年新年即将来临之际，上海轨道交通市域线崇明线南港及北港越江盾构现场工地传来消息，经过一年左右的持续掘进作业，“申通号”“申崇号”两台超大盾构目前累计掘进超过8000米(4000环)，顺利完成前半程推进任务。
据悉，为确保工程顺利推进，崇明线成立项目级管控中心。针对性研发数智隧道智能管控系统，对两条超大直径越江隧道进行统筹管理。
该平台以数字化、智能化手段，从安全、进度、质量、风险、人员、构件、运输、环境八大环节入手。通过数字赋能方式提高施工现场精细化管理水平，配合管控中心集中管控。在保证工程质量的前提下，大大提高施工进度。
崇明线是崇明一体两翼交通格局的首发项目和上海轨道交通“十四五”开局之年的先行线路，起自浦东金吉路站，经长兴岛至崇明岛陈家镇，设车站8座、大小盾构转换井4座、车辆段和停车场各一处，将首次以全地下形式两次穿越长江。目前已开工6座车站(金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、东滩站)，其中高宝路站主体结构已封顶，4座大小盾构转换井已开工3座。越江超大盾构南港累计完成推进约4.6公里，北港累计完成推进约3.6公里;长兴岛站-长兴北转换井小盾构区间预计24年初实现双线贯通。
