8月10日10时8分许，杭州湾跨海铁路桥北航道桥主塔墩首根钻孔桩开钻，标志着南通至宁波高铁控制性工程杭州湾跨海铁路桥施工取得突破性进展。
杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，包括北、中、南3座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长高速铁路桥梁集群工程。此次中铁大桥局施工的北航道桥8号主塔墩钻孔桩率先开钻。
项目现场负责人吕建华介绍，北航道桥位于钱塘江出海口，施工受潮水影响，且地层中粉土及砂层厚，施工难度大。为保证施工顺利进行，中铁大桥局项目部优化施工组织，加强技术指导和工程管理，为主塔墩首桩开钻奠定基础。
杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁控制性工程，大桥全程跨海，为设计时速350公里的双线高速铁路桥。大桥于2022年11月开工建设，预计于2027年底完工。
南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、江苏南沿江城际铁路等多条线路相连，对便利沿线群众出行，优化区域路网结构，推进长三角更高质量一体化发展具有重要意义。
