记者从中国中铁股份有限公司获悉，近日，由中信集团投资、中铁隧道局设计施工总承包的国内最大直径越海盾构隧道——汕头海湾隧道西线贯通。这是继5月16日东线隧道贯通之后，该工程施工建设的又一重大节点，标志着汕头海湾隧道成功实现全线贯通。
汕头海湾隧道全长6680米，其中海底隧道段长3047米，双向六车道，设计时速60公里。海底段采用2台直径分别为15.01米和15.03米的超大直径盾构机施工。其中，由中铁隧道局、中铁装备、中信重工联合研制的我国首台15.03米超大直径盾构机，在8度地震烈度区等施工“禁区”历经660天考验，圆满完成任务。
汕头海湾隧道是国内首条在8度地震烈度区建设的海底隧道，综合难度极大。多次到现场调研的中国工程院院士钱七虎等专家，称汕头海湾隧道为“世界级挑战性工程”。
建设过程中，中信集团、中铁隧道局依托汕头海湾隧道项目成立了盾构及掘进技术国家重点实验室现场实验室，多次邀请行业领域的专家研讨攻关。技术人员相继攻克了孤石群地层掘进、高粘度软土地层掘进、长距离浅覆土高水压掘进等世界级施工难题。
