烈日当头，数台机器的长臂正在空中挥舞作业，四周围蔽的施工现场不时有车辆、工作人员进出，呈现一派忙碌景象。

近日，《中国经营报》记者走访地铁上盖TOD(以公共交通为导向的发展模式)项目——广州海珠区台涌地块新建项目(以下简称“台涌TOD项目”)留意到，施工现场一片火热，内部还设有在建的地铁站点。占道施工公示牌显示，该项目建设单位为广州市品珑房地产开发有限公司，由广州地铁集团有限公司(以下简称“广州地铁”)100%持股。就在过去几个月，广州地铁还为上述项目开展全网征名，刷了一波存在感。

去年，广州地铁以约21.07亿元拿下海珠区石榴岗南侧台涌AH032318地块(即后来的台涌TOD项目)。从全年拿地力度来看，易居研究院提供的数据显示，2022年，广州地铁在全国主要地铁公司(21家)中的拿地金额最高，约174亿元。

关于今年的拿地策略及预算安排，6月29日，广州地铁方面在接受《中国经营报》记者采访时表示，“公司主要还是专注于与城市轨道交通站点强相关的土地项目投资，将根据市场走势以及自身优势，决定年度拿地的投资额度。”

拿地主力之一

地铁公司是2022年拿地力度较大的4个类型企业之一，其余3个类型企业分别为大型央企国企、区域深耕型民企、地方城投公司。

日前，广州地铁发布2022年年报及社会责任报告。过去一年，广州地铁完成市重点项目投资855亿元，其中，房地产业务板块占据的份额为290.4亿元，超过三分之一。

在年报中，广州地铁透露其2022年的工作思路，当中便提及“强化土储拓展”。去年，广州地铁在广州的公开土地市场两次出手，分别于2022年5月拿下包括台涌TOD项目所在地块在内的4宗土地，以及在2022年11月拿下白云区白云(棠溪)站综合交通枢纽一体化工程东地块(以下简称“白云站东地块”)，总耗资约174亿元。

在广州地铁的计划中，上述5幅地块中的3幅所建成的TOD项目将于今年实现开盘销售，其中，预期进度最快的为台涌TOD项目。

据广州地铁披露，台涌TOD项目位于地铁11号线与18号线换乘站龙潭站上盖，距琶洲西区约2公里，距海珠湿地约1公里。该项目涉及住宅、商业休闲配套，已于去年10月开工。

此前公告显示，广州地铁拿下台涌TOD项目为底价成交，楼面起始价约为30061.77元/平方米。该地块规划用地面积为3.56万平方米，项目建筑面积为7万平方米。

与台涌TOD项目地块同期被拿下的还有白云区东平地铁站综合开发AB2201086地块、海珠区赤沙车辆段AH031422和AH031419地块(以下简称“赤沙地块”)、白云区广海路地块一(石井水泥厂西地块)，分别耗资约11.72亿元、94.54亿元、37.86亿元，均以底价成交。

值得注意的是，在年中“大手笔”拿地后，广州地铁于去年年底再以约9亿元的底价竞得白云站东地块，其用地属性为广场用地兼容交通枢纽用地、商业用地及商务用地，这是继2021年1月广州地铁拿下该工程的西地块后，再将东地块收入囊中。

截至2022年年末，广州地铁土地储备规划用地面积为43.95万平方米，物业开发总建筑面积为675.9万平方米。

广州地铁董事长丁建隆在年报中表示，今年要完成市重点项目投资超过900亿元，将再次刷新公司的历史新高度。但具体到房地产板块的投资预算，其未作详细披露。截至目前，广州今年已进入第二批次土地拍卖活动，尚未见广州地铁有相关拿地动作，其是否将于今年下半年发力还有待观察。

事实上，包括广州地铁在内，多个地铁公司去年在土地市场的拿地力度表现突出。中指研究院发布的2022年拿地总结研报显示，地铁公司是2022年拿地力度较大的4个类型企业之一，其余3个类型企业分别为大型央企国企、区域深耕型民企、地方城投公司。地铁公司当中，又属广州地铁、深圳市地铁集团有限公司(以下简称“深圳地铁”)、厦门轨道建设发展集团有限公司(以下简称“厦门地铁”)拿地金额较大。

深圳地铁2022年年报显示，公司下属深圳地铁置业集团有限公司(以下简称“深铁置业”)负责站城开发业务，去年获取9宗地块，总用地面积为64.47万平方米，权益建筑面积为267.52万平方米。截至2022年年末，公司累计获取41个项目，其中获得轨道沿线上盖项目综合开发权的项目29个、代建项目12个，总建筑面积约1643万平方米，在建面积约1173万平方米。

根据易居研究院提供的数据，厦门地铁去年拿地3宗，共耗资约125.3亿元，成交面积约为23.65万平方米，占全市总成交面积的比重为22.5%。另外，成交面积占比超过两位数的还有深圳地铁，为38.8%;沈阳地铁集团有限公司去年拿地的面积占比为25.3%。

地产反哺地铁

对于近年来拿地活跃的地铁公司，业内以“卖5块钱的票，买上百亿的地”作为其真实写照。

对于近年来拿地活跃的地铁公司，业内以“卖5块钱的票，买上百亿元的地”作为其真实写照。

当前，地铁运营仍是地铁公司的主要业务，但不可忽略的是，房地产板块在地铁公司的发展过程中愈来愈受到重视，且这一业务已成为部分地铁公司的重要收入来源。

深圳地铁2022年年报显示，公司积极推行“拿地即开工”模式，加快项目周转