招商轮船2022年一季度业绩预告预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期(同一控制下合并调整前后)相比,均增加85,165万元~98,065万元,同比增长230%~265%。

上年同期业绩情况:归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润37,035万元。

本期业绩预增的原因:2022年第一季度业绩预计出现增加的主要原因为:1、干散货及集装箱航运市场虽然受新冠疫情、俄乌战争及中国春节等因素冲击,但市场在淡季仍然保持了较高景气度。公司干散货船队布局合理、经营表现出色,业绩跑赢市场指数,经营盈利与去年三季度旺季基本持平;亚洲区域内集装箱市场高位震荡,公司集装箱船队继续体现了优秀的经营能力,净利润同比增长约182%。2、LNG船业务投资收益稳定,未受到外部环境变化影响。3、由于俄乌战争的爆发及其危机的演变,国际油轮市场呈现复苏势头。近期,中小船型带动VLCC市场运费率回升,Aframax市场暴涨。公司油轮业务一季度预计仅录得小幅亏损。

预计公司2022年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期(同一控制下合并调整)相比,将增加65,212万元~78,112万元,同比增长113%~125%。

上年同期业绩情况:公司2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润38,223万元;每股收益:0.06元。

本期业绩预增的原因:2022年第一季度业绩预计出现增加的主要原因为:1、干散货及集装箱航运市场虽然受新冠疫情、俄乌战争及中国春节等因素冲击,但市场在淡季仍然保持了较高景气度。公司干散货船队布局合理、经营表现出色,业绩跑赢市场指数,经营盈利与去年三季度旺季基本持平;亚洲区域内集装箱市场高位震荡,公司集装箱船队继续体现了优秀的经营能力,净利润同比增长约182%。2、LNG船业务投资收益稳定,未受到外部环境变化影响。3、由于俄乌战争的爆发及其危机的演变,国际油轮市场呈现复苏势头。近期,中小船型带动VLCC市场运费率回升,Aframax市场暴涨。公司油轮业务一季度预计仅录得小幅亏损。