吉祥航空2021年年度业绩预告预计2021年年度实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润约为-55,000万元到-47,000万元。

上年同期业绩情况:归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润:-67,096.87万元。

业绩变动原因说明:2021年航空业仍受疫情影响,2021年2月,公司快速响应国家疫情期间“就地过年”的号召,当月公司国内客运运力投入(按可用座位公里计)较上月环比下降22.16%,国内旅客运输量(按收入客公里计)环比下降19.53%。3月起至7月中下旬国内疫情未出现散发,国内旅游、公商务出行需求迅速提升。国际航线方面,公司严格执行“五个一”政策,即国内任一航司至任一国家的航线只能保留一条,且一周只能安排一个航班;任一外国航司至我国的航线同样只能保留一条,且一周只能安排一个航班。公司于第二季度实现单季度盈利,同时整个上半年扭亏为盈。但自7月底开始,全国多地出现多点零星散发病例及局部聚集性疫情并持续至今,同时境外输入病例不断增加。公司以上海、南京为主要运行基地,由于上海及南京等周边地区多次出现“带星”,严重影响旅客出行意愿,致使公司下半年以及全年的经营业绩出现了较大额亏损。

经财务部门初步测算,预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润将出现亏损,实现归属于上市公司股东的净利润约为-42,000万元到-33,000万元。

上年同期业绩情况:归属于上市公司股东的净利润:-47,378.35万元,每股收益:-0.24元。

业绩变动原因说明:2021年航空业仍受疫情影响,2021年2月,公司快速响应国家疫情期间“就地过年”的号召,当月公司国内客运运力投入(按可用座位公里计)较上月环比下降22.16%,国内旅客运输量(按收入客公里计)环比下降19.53%。3月起至7月中下旬国内疫情未出现散发,国内旅游、公商务出行需求迅速提升。国际航线方面,公司严格执行“五个一”政策,即国内任一航司至任一国家的航线只能保留一条,且一周只能安排一个航班;任一外国航司至我国的航线同样只能保留一条,且一周只能安排一个航班。公司于第二季度实现单季度盈利,同时整个上半年扭亏为盈。但自7月底开始,全国多地出现多点零星散发病例及局部聚集性疫情并持续至今,同时境外输入病例不断增加。公司以上海、南京为主要运行基地,由于上海及南京等周边地区多次出现“带星”,严重影响旅客出行意愿,致使公司下半年以及全年的经营业绩出现了较大额亏损。