4月29日晚间，孚能科技披露2023年年报，全年实现营收164.36亿元，相较上一年的115.88亿元增长超过40%，延续前两年的高增长态势。公司全年出货量超过16GWh，动力电池装机量连续三年位列全球前十。

孚能科技业绩增长主要源于高毛利海外业务，中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2023年孚能科技的动力电池出口位列行业第三，仅次于宁德时代和比亚迪。公告显示，孚能科技2023年海外销售约占全年总营收的60%，同比增长超过120%，海外业务毛利率较高为12.72%。

从客户上看，奔驰、广汽集团和Siro(即与土耳其Togg的合资公司)构成了孚能科技的三大核心客户，合计贡献公司超80%的营收。在新客户拓展上，孚能科技取得了印度第二大汽车工业集团MahindraGroup(马恒达)的某纯电平台项目定点，并与国际某头部eVTOL制造商达成合作并开始交付产品。

公司董事长王瑀去年就曾公开表示：“中国电池企业能否在全面电动化的TWh时代保持优势，最关键的就是走出去，产业链在海外本土化。”

孚能科技在年报中表示，在土耳其的合资公司Siro已在当地建成投产6Wh的模组和Pack产能，形成对欧美、中东、非洲等市场业务的支持和辐射能力。与此同时，孚能科技因为Siro在土耳其当地的供应链薄弱等因素而承担投资损失2.7亿元。随着中国团队和供应链导入带来的成本控制，孚能科技的海外布局将逐步趋于成熟。

当前，需求放缓叠加产能过剩令动力电池行业面临严峻的去库存挑战。EVTank数据显示，2022年动力电池库存达到历史新高的164.8GWh。有专家认为，行业整体库存可能到2024年下半年才会降到合理区间。随着存货账面价值大幅下降至合理水平，孚能科技率先摆脱库存压力，运营效率和财务表现趋好。公司全年经营活动产生的现金流量净额由负转正，从上年的-17.47亿元改善为6.64亿元。