《经济通通讯社1日专讯》欧洲汽车大厂Stellantis集团于今年1月才公布有意提升与广汽集团(02238)(沪:601238)生产Jeep的合资车厂「广汽菲克」的持股比例，由50%上升至到75%，但该厂于上周突宣布，因不满愈来愈多的政治干预，加上与当地合作夥伴「信任破裂」，决定结束与广汽集团合作关系，并关闭在中国唯一一家生产Jeep的工厂，该公司又称这是一家亏损企业，改成进口Jeep是最好的选择。

Stellantis的言论惹怒广汽集团，昔日Jeep合资夥伴反目成仇。广汽集团上周五(29日)发声明指责Stellantis的多家合资企业都没能取得成功的原因，是因为他们不尊重中国消费者。广汽表示，合资公司一直无法建立适应中国高竞争环境的互信经营机制，以扭转近年来持续亏损的不利局面。

广汽集团A股目前跌0.5%，报14.82元人民币;H股升0.3%，报7.37港元。

*Stellantis:不想成为交叉制裁下的受害者*

Stellantis行政总裁塔瓦瑞斯(CarlosTavares)接受《彭博》访问时解释，由于中国与西方日益加剧的政治紧张局势，令公司担忧可能有潜在的经济制裁，公司正在中国实施「轻资产」战略。他又坦承，在过去几年，看到中国商界受到愈来愈多的政治干预，不想成为另一个交叉制裁的受害者。

随著更多外国汽车品牌难以维持在中国的市场份额，Stellantis的合资工厂的关闭引发了对中国市场的未来的质疑。CarlosTavares指，上半年德国和美国品牌的汽车在中国的销量下跌约五分之一，日本品牌的销量下跌两位数，惟中国内地的汽车品牌的销量有所上升。这反映了外国汽车品牌面对中国品牌的掘起及挑战。他更不讳言称，对于外资汽车厂来说，在中国卖车变得愈来愈困难。

外界指因为该合资企业一直亏损才选择退出中国，CarlosTavares对此承认，但他强调，公司离开的原因更深。他表示，是因为与当地合作夥伴「信任破裂」才有此决定，以及中国政府支持国产汽车品牌的经济政策。

资料显示，「广汽菲克」近年一直处于亏损状态，销量自2018年的12.52万辆后便持续下滑，2021年全年更跌到仅2.01万辆。