日前，交控科技(688015.SH)2021年度业绩说明会成功召开，董事长郜春海携公司高管向投资者介绍了公司2021年度经营成果、主要经营举措和未来发展目标，并对投资者关注的公司在手订单情况、城轨行业未来发展空间、新一代系统研发进度等一系列问题作出了回应。

财报显示，交控科技再创历史最佳，实现营业收入25.82亿元，同比增长27.44%;实现归属于上市公司股东的净利润2.91亿元，同比增长22.89%;公司拟每10股派发现金红利4.7元(含税)。

关于取得良好业绩的原因，交控科技表示，一是公司在手订单充足，2021年度累计在执行项目较上年度增加，带动了营业收入增长。二是随着公司业务规模增长及技术水平的提升，公司产品毛利率逐步提高，公司的盈利能力有所提升。上市三年，交控科技持续以良好的业绩表现和高比例分红回馈投资者。

营收利润双增长，FAO系统业务快速增长

交控科技是我国城市轨道交通信号系统自主化的先行者，具有基于通信的列车自动控制系统(CBTC)的自主知识产权，是我国最早实现自主CBTC产品工程应用的公司，从事城市轨道交通信号系统总承包、维保维护服务等业务。

作为首批在科创板上市的高新企业之一，交控科技在自主CBTC技术基础上，陆续开发出互联互通列车运行控制系统(I-CBTC系统)、全自动运行系统(FAO系统)等新一代城市轨道交通信号系统，真正实现了城市轨道交通信号系统的进口替代以及技术迭代升级。

从产品构成来看，信号系统总包业务为交控科技的主要收入来源，占主营业务收入规模比例88.37%。公司CBTC系统产品将逐步向I-CBTC、FAO系统过渡，并在此基础上将业务范围延伸至城轨云系统、TIDS系统。

值得注意的是，交控科技在FAO系统领域表现突出。截至2021年底，公司全功能开通运营的FAO线路已达160公里，处于行业领先水平。交控科技FAO系统业务收入快速提升，已成为公司营收的重要组成部分。2021年，公司FAO收入达11.75亿元，增幅为190.76%;从收入比重来看，FAO收入从2018年的4.33%快速提升至2021年的45.51%。

报告期内，交控科技市场拓展效果良好，在手订单饱满，将为公司后续业绩增长提供基础。公司共中标2条新建线路、2条改造线路和2条延长线路。公司信号系统项目新增中标额18.03亿元，全年完成合同签订新增总金额18.71亿元，其中信号系统工程项目新增合同签订总金额14.40亿元(含2020年中标项目在2021年签订合同8.77亿元)。在维保维护服务、TIDS产品销售方面，公司新增维保业务相关合同金额1.54亿元，TIDS项目新签订合同金额1.61亿元，新增中标金额0.45亿元(合同尚未签订)。

在重点工程项目建设方面，2021年度，公司交付能力再创新高，全年共助力国内外13个城市，18条线路分段/全线开通，开通里程达318公里，其中仅12月份就集中开通十条线路，带动了公司营业额的稳步增长。

随着信号系统总承包业务的增加，规模效应显现，令公司规模采购成本和项目实施成本有所下降，提升了公司主营业务综合毛利率。同时，随着2021年FAO系统项目交付占比增加及FAO系统较高的毛利率水平，使得交控科技2021年主营业务综合毛利率达35.59%，同比提升3.25个百分点，进一步提升了公司的盈利空间。

持续研发构建技术护城河，有望“领跑”下一代轨交控制系统

信号系统是城市轨道交通的“大脑与神经”，旨在保证城市轨道交通列车运行过程中的安全、可靠、高效。交控科技坚持正向设计、自主创新，2021年累计研发投入2.72亿元，同比增长56.84%,体现出公司研发创新和科研成果转换能力的显著增强。

从研发成果转换来看，交控科技全面采用IPD研发管理体系，并在轨道交通安全控制领域引入DevOps开发模式，极大提升研发能效和产品交付能力。同时，公司积极开展新产品新技术开发及现有产品的升级换代，实现了5G、北斗定位、多传感融合的复杂场景智能感知、机器学习等技术应用落地。报告期内，公司共申请专利381件，授权133件，并参与相关标准编制9个，发布行业白皮书3本。

“应用一代、开发一代、研究一代”是交控科技的创新路径。除了进一步升级I-CBTC和FAO技术以外，公司也开始投入下一代列车运行控制系统的研发及工程化，目前基于车车通信列控系统(VBTC)、自主虚拟编组运行系统(AVCOS)的核心技术等已实现突破，特别是列车自主感知运行系统是全球首个独立获得SIL4级安全认证的感知运行产品，是轨道交通行业的重大创新，填补了轨道交通感知领域空白;加大了重载铁路移动闭塞列车控制系统、市域铁路的投入;面向城轨智慧应用，公司研发推出了一体化综合承载“天枢”平台。公司研发的新一代城轨信号系统已达到国际水平，有望“领跑”下一代轨道交通控制系统。

“新基建”助力交控科技迈入成长空间

交控科技主要产品适用于城市轨道交通、客户铁路、重载(货运)铁路、市域轨道交通等多个制式，并适用于新建线路、既有线路升级改造、运营维保服务等不同领域。

作为“新基建”领域之一，国家高度重视城市轨道交通建设，近年来出台了多项政策推动行业发展。国家已发布京津冀协同发展、长三角一体化