自上周五以来，广汽集团的石墨烯电池一事一直备受市场关注。

1月15日上午10时48分，广汽集团旗下广汽埃安在官微发布全新动力电池科技预告，表示石墨烯基超级快充电池可在8分钟充满80%，让充电像加油一样便捷;同时硅负极电池让电动车NEDC续航达1000公里，并即将量产搭配。

消息一经发布，广汽集团A股涨停，H股收涨19.49%，此外多家电池企业也纷纷大涨。

1月15日广汽集团A股股价

此外，1月16日，广汽集团董事长曾庆洪在中国电动汽车百人会论坛上表示，广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车量产测试阶段，首款搭载车型为AIONV，目前正在黑河做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。

然而，同日，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛(2021)的演讲中讲到：“如果某一位说，这辆车既能跑1000公里，又能几分钟充满电，而且还特别安全，成本还非常低。那么大家不用相信，因为这是不可能的。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”

此言一出，立即在行业内引发热议。有人认为此番话针对的是广汽埃安推出的石墨烯电池。

1月18日周一，广汽集团AH股股价走势开始分化，A股股价再度冲高，最终收涨5.43%，H股股价收跌8.10%。

1月18日，广汽集团对电池技术争议做出回应。广汽集团晚间公告称：石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的电池技术，分别解决“充电速度慢”、“续航里程短”这两个动力电池应用中的不同痛点。这与中国科学院院士欧阳明高的言论不谋而合。

到了1月19日，广汽集团AH股股价纷纷下挫，截止发稿，广汽集团A股跌超8%，H股跌近5%。

针对广汽集团石墨烯电池一事，市场上开始质疑其是否涉嫌信披违规。

辽宁同城律师事务所李鸿杰律师表示，广汽集团先是发布“石墨烯电池”9月量产的消息，被欧阳明高院士浇下一盆冷水后，又自行更正为，快速充和长续航是两个项目。导致其股票价格大起大落。此外，根据技术专业人士的解释，广汽所称的“石墨烯电池”正确的命名应为“掺杂石墨烯的硅基负极锂电池”。这项电池技术并非新技术，只是在工艺上的改进。

对此，李鸿杰律师称，广汽集团对外发布的文案中关于“石墨烯电池”的说法不准确的，存在误导市场之嫌。其行为涉嫌证券市场虚假陈述，违反《证券法》及最高人民法院规定的上市公司信息披露义务要求，如有投资者因此受到损失，可要求信披违规方承担赔偿责任。